先認(rèn)識(shí)下主流的兩種類型的動(dòng)力電池：

一種是磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。比如比亞迪e6、比亞迪電動(dòng)大巴等

另一種是：三元聚合物鋰電池，是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。比如比亞迪王朝系列的新能源車型，唐EV/元EV/宋EV等

下面介紹幾種常見(jiàn)的使用問(wèn)題：

1、為什么新能源車輛在一些公用充電樁上不能充電？

為了確保安全車輛在用充電樁充電時(shí)要進(jìn)行信息相互的確認(rèn)才能充電，確認(rèn)信息使用的協(xié)議（溝通語(yǔ)言）不同會(huì)造成無(wú)法交換信息導(dǎo)致車輛禁止充電。目前國(guó)家要求車輛與充電設(shè)備統(tǒng)一使用國(guó)標(biāo)協(xié)議，由于部分市場(chǎng)上的充電設(shè)備未更新就會(huì)有協(xié)議問(wèn)題造成無(wú)法充電。

2、車輛用大功率公共充電設(shè)備充電是否對(duì)動(dòng)力電池有損傷？

沒(méi)有影響，充電功率是由車輛按照實(shí)際需求控制的。交流充電國(guó)標(biāo)協(xié)議的充電設(shè)備為配電設(shè)備，其提供輸出的為交流電，并不能直接對(duì)直流電池充電，而是由車上的充電模塊進(jìn)行交直流轉(zhuǎn)換及控制輸出功率。直流充電國(guó)標(biāo)協(xié)議的充電柜為充電設(shè)備，其將電網(wǎng)的交流電按照需求功率轉(zhuǎn)換為直流電供給動(dòng)力電池充電，輸出功率由車輛給的需求值和自身功率上限決定。

全新唐充電口

全新唐充電口

3、為什么車輛在低溫時(shí)充電時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)？

電池充電效率取決電池內(nèi)部化學(xué)材料的活躍性與密度，電池溫度較低時(shí)電池材料的活躍性較低，可接受的安全充電功率也會(huì)隨著溫度降低而降低。故為了保證電池的使用壽命與性能，充電功率大小是根據(jù)電池溫度、SOC（剩余電量）進(jìn)行匹配的，當(dāng)溫度恢復(fù)時(shí)充電功率也會(huì)隨著恢復(fù)，不用擔(dān)心。

比亞迪動(dòng)力電池溫控系統(tǒng)