豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）公開了新型燃料動力鋰電池轎車(FCV)的設計情況，并宣布了上市時間以及在日本的預售價。

豐田將于今年內開始在日本銷售新型燃料動力鋰電池車,目前預計將以計劃建設加氫站的地區(qū)*1及其周邊地區(qū)為中心進行銷售。價格預計在700萬日元*2(按照今日匯率換算,折合人民幣約為42萬元)左右。美國和歐洲將于2015年夏季前后發(fā)售，相關準備工作正在進行，價格將在考慮車輛規(guī)格、配置、匯率等的基礎上確定。

豐田一直圍繞著降低油耗和減少排放的“節(jié)約能源”、促進電能和氫能等替代能源利用的“燃料多樣化對策”以及“只有使環(huán)保車得到普及才是真正對環(huán)境做出貢獻”的基本方針，不斷推進環(huán)境技術的開發(fā)。

在“燃料多樣化對策”方面，氫能作為一種燃料選擇備受矚目。由于氫能具有可以利用各種一次能源尤其是太陽能和風能等自然能源進行制造、與電能相比能量密度大,便于儲存和運輸、可廣泛用于家庭、汽車燃料以及有望用于發(fā)電等多種用途等特點，因此，豐田認為“氫能是未來極為重要的能源”。

豐田的FCV研發(fā)工作已有20多年的歷史，現(xiàn)在已自行研發(fā)出了以通過氫和氧的化學反應發(fā)電的燃料動力鋰電池堆和儲存氫燃料的高壓儲罐為中心的燃料動力鋰電池系統(tǒng)。2002年以后，就已經(jīng)在日美市場導入了燃料動力鋰電池SUV車型。

豐田研發(fā)的FCV的續(xù)航里程能達到700km左右*3，另外充氫所需時間僅為3分鐘，和汽油發(fā)動機車的加油時間基本相同。此外，F(xiàn)CV在行駛過程中排放的只是氫和氧發(fā)生化學反應后出現(xiàn)的水。

因此，豐田認為，F(xiàn)CV兼?zhèn)洹胺掀嚾剂隙鄻踊男枨蟆?、“行駛過程中不排放二氧化碳和環(huán)境負荷物質”、“與目前的汽油發(fā)動機車具有同等便利性”的特點，作為有助于實現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展的汽車社會”的“最終環(huán)保車型”來說具有很大的潛力。

另外，豐田與日野汽車公司也在聯(lián)合開發(fā)燃料動力鋰電池巴士，計劃2016年上市。而且，在氫能的有效利用方面，豐田集團各相關公司正致力于研究家用燃料動力鋰電池、燃料動力鋰電池叉車等的開發(fā)工作。

今后，為了將產(chǎn)品盡快供應給消費者，豐田將全力做好各種準備。