一個號稱世界上最大的巨型電池陣列近日在河北省張北縣投產(chǎn)，此舉目的是力求解決風(fēng)能發(fā)電和太陽能光伏發(fā)電無法儲存的難題。這個電池項目由民營汽車制造商比亞迪負(fù)責(zé)建設(shè)，設(shè)計為儲存36兆瓦時電流，比足球場還大，停電期間可以為1.2萬戶人家供電1小時。比亞迪的主營業(yè)務(wù)除了汽車，也包括能源IT領(lǐng)域的電池制造等，目前是國內(nèi)最大的儲能電池制造公司。

這個電池項目是國家電網(wǎng)公司風(fēng)光儲輸示范項目的組成部分。該項目總投資約150億元，是我國首個風(fēng)光儲輸示范項目同時也是目前世界上規(guī)模最大，集風(fēng)電、太陽能光伏發(fā)電、儲能及輸電工程四位一體的可再生能源項目。該項目一期計劃建設(shè)風(fēng)電100兆瓦、光伏發(fā)電50兆瓦、儲能20兆瓦，總投資約33億元，已于2011年十二月二十五日正式宣布投產(chǎn)。

2011年上半年，比亞迪通過招標(biāo)成為風(fēng)光儲輸示范工程蓄能系統(tǒng)解決方法供應(yīng)商，標(biāo)的額約1.48億元。實際上，風(fēng)光儲輸示范工程蓄能系統(tǒng)當(dāng)初共分出5個包，四個磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)的包分別被比亞迪、中航鋰電(洛陽)有限公司、東莞新能源科技有限公司、萬向電動汽車有限公司四家公司奪得。液流電池的包最終花落北京普能世紀(jì)科技有限公司。

由于看好我國智能電網(wǎng)建設(shè)的巨大市場，各家儲能公司對張北風(fēng)光儲輸項目進(jìn)行了激烈競爭，最終五家領(lǐng)軍公司也各爭得一個分包項目進(jìn)行示范。有分析師表示，我國儲能應(yīng)用市場商機(jī)巨大，即便是一個風(fēng)電就潛藏著8365兆瓦-12548兆瓦的市場。

中投顧問研究員李勝茂認(rèn)為，國家電網(wǎng)之所以與比亞迪開展合作就是看重其獨到的磷酸鐵電池技術(shù)。比亞迪的蓄能系統(tǒng)解決方法能使可再生能源的轉(zhuǎn)換效率提升5%至10%，技術(shù)較為領(lǐng)先。有關(guān)比亞迪來說，假如智能電網(wǎng)建設(shè)要大量的儲能電站作為支撐，一旦比亞迪能夠與之建立起長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，那么未來隨著智能電網(wǎng)建設(shè)高潮的到來，比亞迪的儲能業(yè)務(wù)必將得到快速上升。

目前國內(nèi)風(fēng)能、太陽能等新能源發(fā)電出現(xiàn)不穩(wěn)定性和間歇性的核心瓶頸在于儲能系統(tǒng)。而國內(nèi)有關(guān)儲能技術(shù)，重要存在磷酸鐵鋰離子電池與鈉硫電池、液流電池三大技術(shù)方向。國家電網(wǎng)公司有關(guān)人士對網(wǎng)易財經(jīng)表示，目前國內(nèi)并未能確定未來智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)技術(shù)方向，所以去年分包招標(biāo)就是想檢驗一下各個技術(shù)流派的示范結(jié)果。

中投顧問認(rèn)為，目前國家電網(wǎng)有關(guān)各種新興的儲能技術(shù)都沒有明確的偏好，因為當(dāng)前國內(nèi)智能電網(wǎng)建設(shè)還未大規(guī)模展開，一些儲能電站的建設(shè)更多只是一種示范性運用，所以也存在較大的市場風(fēng)險，業(yè)內(nèi)必須要時刻關(guān)注其他儲能技術(shù)的發(fā)展，適時進(jìn)行產(chǎn)品的升級換代。