據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)新能源汽車(chē)退役動(dòng)力鋰電池累計(jì)將達(dá)25GWh。如此規(guī)模的退役動(dòng)力鋰電池，假如不能妥善處置，勢(shì)必將對(duì)生態(tài)環(huán)境造成新一輪的污染，也將影響到我國(guó)新能源汽車(chē)及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。工信部認(rèn)為，從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，梯次利用市場(chǎng)前景廣闊，已成行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)，部分公司正在梯次利用領(lǐng)域探索以租代售等新商業(yè)模式。但同時(shí)也指出，梯次利用技術(shù)雖有一定進(jìn)展，但還存在諸多問(wèn)題，故此，本周，工信部一周發(fā)四文，重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)力鋰電池回收利用市場(chǎng)。

據(jù)工信部介紹，現(xiàn)階段新能源汽鋰離子電池車(chē)動(dòng)力蓄電池回收體系建設(shè)存在兩種模式：一種是以汽車(chē)生產(chǎn)公司為主導(dǎo)，由其利用銷(xiāo)售渠道建設(shè)退役電池回收體系，回收退役電池移交綜合利用公司處理或與其合作共同利用電池剩余價(jià)值；另一種在回收的戰(zhàn)略布局上，車(chē)企單打獨(dú)斗者非常少，普遍趨勢(shì)是選擇與第三方回收公司或者電池公司抱團(tuán)合作。目前國(guó)內(nèi)重要參與電池回收的正規(guī)廠商多為第三方回收公司如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等，還有鋰電材料公司如華友鈷業(yè)、天賜材料等，動(dòng)力鋰電池公司如比亞迪、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代等。

工信部在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前從新能源汽車(chē)上退役下來(lái)的動(dòng)力蓄電池量還較少，對(duì)其梯次利用大部分處于試驗(yàn)示范階段，重要集中在備電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域，其中不少公司已經(jīng)摸索出一些商業(yè)模式，同時(shí)技術(shù)創(chuàng)新方面也有所進(jìn)展。以十大車(chē)企來(lái)看：

北汽新能源

早在2016年六月，北汽新能源與新鄉(xiāng)電池研究院就在北京成立了北京匠芯電池科技有限公司，充分整合行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)、技術(shù)、材料、電芯、退役電池、分解資源，開(kāi)展新體系電池開(kāi)發(fā)及梯次利用研究創(chuàng)新。

2017年，北汽新能源推出擎天柱計(jì)劃，計(jì)劃到2022年投資100億元，在全國(guó)范圍內(nèi)建成3000座光儲(chǔ)換電站，累計(jì)投放換電車(chē)輛50萬(wàn)輛，梯次儲(chǔ)能電池利用超過(guò)5GWh。其中，光儲(chǔ)換電站將對(duì)電池進(jìn)行梯次利用，作為儲(chǔ)能設(shè)備為換電站及動(dòng)力鋰電池供應(yīng)能源補(bǔ)給。

2018年五月八日，北汽鵬龍與格林美簽署了《關(guān)于退役動(dòng)力鋰電池回收利用等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將在共建新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池回收體系、退役動(dòng)力鋰電池梯次利用、廢舊電池資源化處理、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解及再生利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域以及新能源汽車(chē)銷(xiāo)售及后服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。

2018年十一月十二日，北汽鵬龍與光華科技簽訂合作協(xié)議，雙方將在退役動(dòng)力鋰電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業(yè)務(wù)上開(kāi)展合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共建面向社會(huì)公眾的廢舊動(dòng)力鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)體系。北汽鵬龍將分別入資光華科技旗下全資子公司珠海中力新能源科技有限公司和珠海中力新能源材料有限公司。

威馬汽車(chē)

威馬汽車(chē)是全國(guó)第一批進(jìn)行回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息申報(bào)的整車(chē)公司，第一批次(合計(jì)26個(gè))回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息申報(bào)工作已完成，并納入回收利用體系建設(shè)工作中。目前威馬汽車(chē)電池溯源上傳系鉅大鋰電統(tǒng)已經(jīng)建立完成，完成了國(guó)家平臺(tái)聯(lián)調(diào)對(duì)接并已投入使用。

2018年十一月初，威馬汽車(chē)與我國(guó)鐵塔股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電池梯度利用、電池回收等方面展開(kāi)合作。

2019年初，威馬汽車(chē)與科陸電子簽署動(dòng)力鋰電池回收利用戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定在全國(guó)范圍內(nèi)推動(dòng)梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用，并將于后期開(kāi)展儲(chǔ)能項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)。

奇瑞萬(wàn)達(dá)

2019年二月，奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)股份有限公司與光華科技簽署合作協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動(dòng)力鋰電池材料等業(yè)務(wù)上開(kāi)展合作：奇瑞萬(wàn)達(dá)將其符合光華科技回收標(biāo)準(zhǔn)的廢舊電芯、模組、極片、退役動(dòng)力鋰電池包交由公司處置，共同建立廢舊動(dòng)力鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)，保證廢舊動(dòng)力鋰電池有序回收與規(guī)范處理。奇瑞萬(wàn)達(dá)是奇瑞商用車(chē)(安徽)有限鋰離子電池廠家公司控股子公司。

廣西華奧汽車(chē)

2018年十一月二十日，廣西華奧汽車(chē)制造有限公司與光華科技簽署了《關(guān)于廢舊動(dòng)力鋰電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在廢舊動(dòng)力鋰電池回收領(lǐng)域內(nèi)開(kāi)展合作，廣西華奧將其符合相關(guān)回收標(biāo)準(zhǔn)的廢舊電芯、模組、極片、退役動(dòng)力鋰電池包交由光華科技處置，共同建立廢舊動(dòng)力鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)，保證廢舊動(dòng)力鋰電池有序回收與規(guī)范處理。

比亞迪

比亞迪與格林美在2015年九月達(dá)成合作，共同構(gòu)建材料再造-電池再造-新能源汽車(chē)制造-動(dòng)力鋰電池回收的循環(huán)體系。2018年一月與我國(guó)鐵塔公司簽訂新能源動(dòng)力蓄電池回收利用戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。

此外，比亞迪自身也早就開(kāi)始了動(dòng)鋰離子電池力電池回收工作。在回收過(guò)程中，比亞迪重要采用委托授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)回收廢舊動(dòng)力鋰電池。當(dāng)有客戶要求或報(bào)廢車(chē)輛要更換動(dòng)力鋰電池時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)將更換的動(dòng)力鋰電池運(yùn)送到比亞迪寶龍工廠進(jìn)行初步檢測(cè)。假如廢舊電池可以繼續(xù)使用，這些電池可能會(huì)繼續(xù)應(yīng)用在家庭儲(chǔ)能或基站備用電源等領(lǐng)域。另外，比亞迪也會(huì)對(duì)動(dòng)力鋰電池電解液進(jìn)行回收。

上汽集團(tuán)

2018年三月，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，探討共同推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池回收再利用。

2019年一月十日，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司與鵬輝能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車(chē)電池動(dòng)力領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)相關(guān)梯次利用產(chǎn)品。

上汽通用還和格林美、賽德美、上海華東拆車(chē)股份有限公司、河南沐桐環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司等公司合作共建回收網(wǎng)點(diǎn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)

2018年一月，重慶長(zhǎng)安、比亞迪、銀隆新能源等16家整車(chē)及電池公司與我國(guó)鐵塔公司，就新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。

廣汽新能源

廣汽新能源智能生態(tài)工廠自建的動(dòng)力鋰電池儲(chǔ)能場(chǎng)可將動(dòng)力鋰電池回收后梯次利用，存儲(chǔ)富余電能，一期儲(chǔ)能能力達(dá)1000千瓦時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。

天際汽車(chē)

2019年一月十六日，天際汽車(chē)與華友循環(huán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方今后將結(jié)為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，將在新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池梯次利用和材料回收領(lǐng)域不斷深化合作。

南京金龍

2018年十一月十九日，南京金龍客車(chē)制造有限公司與光華科技簽署了《關(guān)于廢舊動(dòng)力鋰電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動(dòng)力鋰電池材料等業(yè)務(wù)上開(kāi)展合作，打造報(bào)廢電池與電池廢料一電池原料再造動(dòng)力鋰電池材料再造的供應(yīng)鏈合作模式。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國(guó)廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)公司。