九月十五日，延安必康通告，控股子公司九九久科技和億恩科電池簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)商確定六氟磷酸鋰產(chǎn)品的供應(yīng)量及采購(gòu)量。九九久科技承諾在產(chǎn)品符合產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)要求及價(jià)格存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的前提下，2022年

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)投資了7000萬(wàn)歐元（約8260萬(wàn)美元）建立一個(gè)新的研發(fā)中心，計(jì)劃自己大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。該研發(fā)中心位于大眾在德國(guó)薩爾茨吉特（Salzgitter）的未來(lái)電池廠(chǎng)內(nèi)，預(yù)計(jì)將在開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、回收再利用方面創(chuàng)造250個(gè)就業(yè)崗位，并有望成為歐洲最先進(jìn)的電池實(shí)驗(yàn)室之一

一輛寶馬車(chē)上的M標(biāo)志，是速度和激情的聯(lián)想——源自寶馬汽車(chē)競(jìng)賽公司，專(zhuān)為平民打造賽車(chē)級(jí)別運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)型。M，是最高機(jī)械技術(shù)水平、強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和出色的操控性的代名詞。BMW i4 M50現(xiàn)在，寶馬迎來(lái)了第一輛電動(dòng)的M家族成員

九月十六日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌的一則表態(tài)引發(fā)股市震蕩。"目前我國(guó)新能源車(chē)成本依然偏高。另外，電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件動(dòng)力鋰電池面對(duì)鋰鈷鎳等礦產(chǎn)資源保障和價(jià)格上漲壓力，工信部將和相關(guān)部門(mén)一起加快統(tǒng)籌，提高保障能力。"這是辛國(guó)斌副部長(zhǎng)在"第三屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)"（WNEVC 2021）上的表態(tài)

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，研究員，宋子喬）訊，九月十五日盤(pán)后，鋰電設(shè)備商先導(dǎo)智能披露2021年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，業(yè)績(jī)考核目標(biāo)如下：按照上述考核目標(biāo)，先導(dǎo)智能2021年、2022年、2023年的營(yíng)收同比增速得分別達(dá)到50％、47％、23％，對(duì)應(yīng)營(yíng)收年復(fù)合上升率為39．25％

電車(chē)匯消息：九月十四日，江特電機(jī)和國(guó)軒高科同時(shí)公布一則通告，雙方已于九月十二日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬在電池級(jí)碳酸鋰領(lǐng)域開(kāi)展合作。得益于國(guó)軒高科在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的市場(chǎng)地位和知名度，江特電機(jī)這一在新能源汽車(chē)行業(yè)沉寂許久的老玩家再次受到關(guān)注

近日，八月汽車(chē)終端零售銷(xiāo)量細(xì)分品牌排行榜公布，從數(shù)據(jù)排行榜上看，八月終端有銷(xiāo)售車(chē)型的品牌共計(jì)164個(gè)品牌（含進(jìn)口車(chē)），比上月少三個(gè)品牌。其中，月銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛的有36個(gè)（比上月少兩個(gè)），超過(guò)5萬(wàn)輛的有14個(gè)

作者：龔進(jìn)輝新能源汽車(chē)市場(chǎng)氣勢(shì)如虹，拜騰汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"拜騰"）的日子卻并不好過(guò)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，富士康和拜騰的電動(dòng)汽車(chē)合作因?yàn)楹笳哓?cái)務(wù)狀況惡化而被擱置。今年一月，拜騰和富士康、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)

長(zhǎng)安福特EVOS作為"福特我國(guó)2．0"首款戰(zhàn)略車(chē)型，開(kāi)啟了燃油汽車(chē)和高度智能網(wǎng)聯(lián)接軌的新賽道。看到這個(gè)標(biāo)題，或許絕大多數(shù)的讀者都會(huì)以為某電動(dòng)汽車(chē)或者造車(chē)新勢(shì)力之輩，又推出了什么長(zhǎng)續(xù)航版之類(lèi)的車(chē)型。的確，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新四化的浪潮下，電動(dòng)化和智能化的深度捆綁已經(jīng)成為了一種"刻板思維"

買(mǎi)車(chē)要等，曾經(jīng)是跨國(guó)品牌的爆款車(chē)型，或者是新造車(chē)勢(shì)力的專(zhuān)屬套路，如今卻有一家自主汽車(chē)品牌的車(chē)也要等，原因卻不是芯片供應(yīng)緊張，而是銷(xiāo)量翻倍暴漲，導(dǎo)致供不應(yīng)求，就連總裁都要出來(lái)跟用戶(hù)說(shuō)聲抱歉，說(shuō)的就是比亞迪

九月十六日,蜂巢能源官方宣布,其和成都市政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將斥資220億元在成都建設(shè)總產(chǎn)量約60GWh的動(dòng)力鋰電池制造基地及西南研發(fā)基地。據(jù)悉,動(dòng)力鋰電池制造基地及西南研發(fā)基地項(xiàng)目位于成都東部新區(qū)簡(jiǎn)州新城

近幾個(gè)月以來(lái)，蔚來(lái)的汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比持續(xù)下降導(dǎo)致失去了互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司頭名，而理想和小鵬則節(jié)節(jié)攀升，其中理想已攀升至頭名，小鵬不甘落后宣布將推出低價(jià)車(chē)型P5，希望在銷(xiāo)量上反超理想。在今年一季度及之前，蔚

九月十七日,廣汽埃安公布AION V Plus海報(bào),根據(jù)海報(bào)信息顯示,新車(chē)將于九月二十九日上市。AION V Plus相比老款車(chē)型在設(shè)計(jì)上變化不大,改變最直觀的就是車(chē)頭取消了貫穿左右大燈組的裝飾,采用和車(chē)身同色設(shè)計(jì),下方進(jìn)氣口的尺寸相比老款車(chē)型更小

持續(xù)兩個(gè)月（7－8）交付量超越小鵬、蔚來(lái)，理想汽車(chē)終于在新能源車(chē)月銷(xiāo)量排行榜上揚(yáng)眉吐氣一把了。造車(chē)新勢(shì)力的座次注定要改寫(xiě)成"理小蔚"？然而，資本市場(chǎng)并不領(lǐng)情。截至美東時(shí)間九月十五日美股收盤(pán)，蔚來(lái)市值為622．84億美元，小鵬市值為326．12億美元，理想市值為307．17億美元，排在末位

在綠馳汽車(chē)破產(chǎn)之際，僅僅用"倒下的造車(chē)新勢(shì)力"去描述綠馳恐怕是對(duì)新能源汽車(chē)的侮辱。搜索綠馳汽車(chē)，最近的一條消息還停留在2020年四月，彼時(shí)綠馳汽車(chē)被曝出欠薪半年之久，河南國(guó)投開(kāi)始向綠馳注資持股60％，這一消息被外界解讀為綠馳找到了靠山

■九月十六日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，目前我國(guó)新能源車(chē)成本依然偏高。電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件動(dòng)力鋰電池面對(duì)鋰鈷鎳等礦產(chǎn)資源保障和價(jià)格上漲壓力，工信部將和相關(guān)部門(mén)一起加快統(tǒng)籌，提高保障能力?！鼍旁率?，科技部副部長(zhǎng)相里斌表示，科技部將把發(fā)展動(dòng)力鋰電池作為科技支持主攻方向

九月十七日，資本邦了解到，商務(wù)部網(wǎng)站昨日公布《有關(guān)進(jìn)一步做好當(dāng)前商務(wù)領(lǐng)域促消費(fèi)重點(diǎn)工作的通知》（下稱(chēng)《通知》）。 《通知》明確指出，促進(jìn)新車(chē)消費(fèi)。加快推動(dòng)汽車(chē)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，破除制約汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用障礙，釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力

IT之家 9 月 17 日消息 據(jù)財(cái)新報(bào)道，昨日，CATL董事長(zhǎng)助理孟祥峰透露，明年CATL將有一條鈉離子電池產(chǎn)線(xiàn)投入生產(chǎn)。IT之家了解到，7 月 29 日，曾毓群公布了CATL的第一代鈉離子電池，同時(shí)鋰鈉混搭電池包也在公布會(huì)上首次亮相

據(jù)企查查信息顯示，近日恒大恒馳新能源汽車(chē)（廣東）有限公司法定代表人發(fā)生了變更，由翁曼珊變成了張明明，和此同時(shí)翁曼珊退出執(zhí)行董事兼總經(jīng)理職務(wù)，由張明明接任。目前暫時(shí)無(wú)法查詢(xún)到張明明的更多身份。當(dāng)前，恒大正因危機(jī)被推上了輿論的風(fēng)口浪尖

金屬鋰可直接作為負(fù)極材料，但存在安全隱患，長(zhǎng)期循環(huán)使用時(shí)，會(huì)出現(xiàn)體積膨脹、鋰枝晶生長(zhǎng)等問(wèn)題，體積膨脹會(huì)導(dǎo)致電極結(jié)構(gòu)坍塌，鋰枝晶生長(zhǎng)會(huì)刺穿電池隔膜，造成電池短路。在鋰電池中，負(fù)極起到氧化用途，是電路中電子流出的一極，負(fù)極材料是構(gòu)成負(fù)極的材料，其性能直接影響鋰電池的能量密度