Tesla汽車(chē)暢銷(xiāo)帶動(dòng)鋰電行業(yè)無(wú)限的遐想空間:雖然目前電動(dòng)汽車(chē)處于發(fā)展的初始階段,銷(xiāo)量均處在千輛、萬(wàn)輛級(jí)別,但每輛汽車(chē)所需電池相當(dāng)于上萬(wàn)部手機(jī)所需電池,一旦電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)上升,“杠桿”效應(yīng)明顯,當(dāng)全球Tesla或者相同類(lèi)型的汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到40-50萬(wàn)輛時(shí),對(duì)鋰電池正極材料、負(fù)極材料、隔膜等需求將在2012年的基礎(chǔ)上翻倍。電動(dòng)汽車(chē)對(duì)整個(gè)鋰電池行業(yè)的帶動(dòng)異常明顯,給行業(yè)的增長(zhǎng)帶來(lái)無(wú)限的遐想空間。

　　Tesla的暢銷(xiāo)改變電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方向:大容量電池及電池一致性一直以來(lái)是新能源汽車(chē)用電池開(kāi)發(fā)的重點(diǎn),企業(yè)普遍采取的方式是大容量、小數(shù)目的電池進(jìn)行管理,而Tesla采用的是小容量、大數(shù)目的管理方式,將高達(dá)7000枚以上的普通電池進(jìn)行分類(lèi)管理的方式實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)最好的續(xù)航里程,在電池單體容量提升日益困難以及機(jī)器也無(wú)法完全解決電池一致性的時(shí)候,tesla作為一款純電動(dòng)汽車(chē),完全顛覆了電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)研究的方向,將電源管理系統(tǒng)發(fā)揮到極致。

　　電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量有望出現(xiàn)質(zhì)的飛躍:長(zhǎng)期以來(lái),企業(yè)普遍花大把精力來(lái)提升電池的容量及一致性,電源管理相對(duì)滯后,隨著Tesla采用普通的18650電池制造出優(yōu)秀的汽車(chē),預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)企業(yè)將會(huì)將電源管理研發(fā)提升到一個(gè)新的高度,一旦取得進(jìn)展,對(duì)電池一致性的應(yīng)用范圍放寬,電動(dòng)汽車(chē)的成本也會(huì)得以降低,將會(huì)帶來(lái)銷(xiāo)量的快速攀升。

　　電解液企業(yè)有望首先從電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)中受益:雖然國(guó)內(nèi)鋰離子電池目前還未被應(yīng)用于Tesla等汽車(chē),但從電池生產(chǎn)的四種主要材料來(lái)看,電解液中價(jià)格型電解液處于吞噬國(guó)外市場(chǎng)階段,市場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)態(tài),未來(lái)功能型電解液也有望進(jìn)入Tesla環(huán)節(jié),產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和市場(chǎng)需求增長(zhǎng)雙重帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電解液出貨量的快速增長(zhǎng)。負(fù)極材料中的人造石墨由于具有更好的循環(huán)性能,市場(chǎng)需求將會(huì)獲得快速的增長(zhǎng);正極材料中Tesla采用的是鎳鈷鋁酸鋰(NCA),NCA的市場(chǎng)需求也會(huì)增長(zhǎng)。