中航鋰電20GWh動力電池項目落戶廈門

6月30日，中航鋰電與廈門火炬高新區(qū)管委會、金圓集團簽署《投資合作協(xié)議》，標志著中航鋰電“新型動力鋰電池生產線項目”正式落戶廈門火炬高新區(qū)，項目規(guī)劃總投資100億元。

按照協(xié)議，該項目總用地規(guī)模850畝，分兩期實施，一期(A6項目)計劃2019年第三季度開工，2020年第四季度投產，隨后啟動二期項目建設。整體項目達產后可形成年產20GWh動力電池生產能力。

另據中航鋰電參股股東*ST集成公告顯示，廈門火炬高新區(qū)管委會、金圓集團擬對中航鋰電分步增資，增資金額不超過35億元，具體增資期限、增資價格以各方最終簽署的正式增資協(xié)議為準。

寧德時代研發(fā)石墨負極快充新技術

寧德時代以石墨作為負極主材，創(chuàng)新性運用孔道優(yōu)化和‘快離子環(huán)’技術，在石墨表面打造一圈高速通道，使鋰離子能快速嵌入石墨的任何位置，提高鋰離子在石墨負極的嵌入速度。

“超電子網”技術修飾正極材料，結合正負極極片的晶體取向和容量過量系數(shù)等設計參數(shù)調配，優(yōu)化電解液、正負極的動力學性能，使化學體系和電池設計參數(shù)達到最優(yōu)匹配。

該快充技術具備4C—5C快充能力，實現(xiàn)10—15分鐘快速充電，與行業(yè)內石墨負極快充技術相比，保持同等電池能量密度條件下，能提高20%—30%充電速度，并具有更好的循環(huán)和耐候性能。

比亞迪37臺純電動大巴英國投運

比亞迪與英國巴士制造商亞歷山大?丹尼斯(ADL)宣布，雙方首次聯(lián)袂打造的純電動雙層大巴Enviro400EV正式交付倫敦交通局旗下運營商Metroline，并于本周開啟運營。

這是比亞迪與ADL在2018年聯(lián)手斬獲的倫敦首個大規(guī)模純電動雙層大巴訂單，合計37臺。

據了解，Enviro400EV新車型搭載的比亞迪全新一代磷酸鐵鋰電池容量達382KWh，續(xù)航里程長達160英里(約合258公里)，加上比亞迪輪轂電機技術及行業(yè)領先的電池熱管理系統(tǒng)，具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全等特點。

新宙邦調整募資用途

新宙邦擬調整發(fā)行方案中募集資金金額和用途的相關議案，即波蘭鋰離子電池電解液、NMP和導電漿生產線項目(一期)不再作為本次非公開發(fā)行股票的募集資金投資項目(注：后續(xù)公司將以自有資金和自籌資金形式繼續(xù)投資建設波蘭項目)，補充流動資金金額由3.5億元調減至3.4億元，其余項目保持不變，調整后的募集資金總金額不超過11.4億元。