鉛酸蓄電池在平常的運用過程中會呈現(xiàn)一些較小的損傷，這個時分，我們可以采納一些臨時性的方法對鉛酸蓄電池進行簡略修正。有條件的可以對其進行完全修正!

1、鉛酸蓄電池極樁燒蝕、開裂

當鉛酸蓄電池極樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修正。先將損壞的極樁從根部切平，在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上,倒入加熱熔化的鉛水,冷卻后取下喇叭管即可。

2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫

在行車途中假如發(fā)現(xiàn)及時,應首要堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側,擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后補漏。假如是長條型裂縫,應用鋼鋸鋸開v形槽后再補。對于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接。方法是,先部分加熱裂紋處,待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽,然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補處平后用紙貼好,放在室內自行硬化后即可運用。

3、鉛酸蓄電池極板硫化

鉛酸蓄電池極板硫化,多因蓄電池長時間處于放電或半放電狀況，極板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起。若硫化不嚴峻，可采用小電流長時間充電的方法，使活性物質復原，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電，倒出全部電解液，用蒸餾水沖洗數(shù)次，再注入蒸餾水至標準液面。用初度充電第二階段的充電電流充電，并隨時測量電解液的密度，當密度增大到1.15g/cm3時停止充電。然后倒出各單格內的全部電解液,再注入蒸餾水,持續(xù)充電。如此反復屢次,直至電解液的密度不再增大為止。最后進行一次放電,再將其充足電,將電解液密度調整至所需值即可。經去硫化充電后的蓄電池,其容量應恢復到額定容量的80%以上。不然,應再進行若干次充、放電處理。

4、鉛酸蓄電池的極板上活性物質脫落

鉛酸蓄電池活性物質脫落不多時，可鏟除沉淀物后持續(xù)運用。

5、鉛酸蓄電池的封口膠決裂

鉛酸蓄電池的封口膠決裂時，假如裂紋較小，可用熱烙鐵燙合。若裂紋較大，電解液外漏嚴峻時，應鏟除，從頭澆注。為使封口料與殼體可靠結合，澆注處應當用棉紗蘸堿水擦洗去酸。

6、鉛酸蓄電池斷路

假如鉛酸蓄電池的某一單格斷路后，可用足夠粗的導線跨過斷路的單格臨時運用。

7、鉛酸蓄電池極板短路

呈現(xiàn)鉛酸蓄電池極板短路的這種現(xiàn)象多因隔板損壞或底部沉積物太多引起。若因隔板損壞,應拆開蓄電池,替換隔板。若僅某一單格的隔板損壞,可獨自取出這一單格的極板組進行修補。若因沉積物太多,應倒出電解液,用蒸餾水反復清洗干凈后再充電。