電動車與機(jī)動車相撞

電動車主承擔(dān)事故主要責(zé)任

這究竟是怎么一回事？

男子騎電動車闖紅燈與超載機(jī)動車碰撞

2018年6月，董某駕駛二輪電動車在青島市黃島區(qū)某道路上行駛，違反交通信號燈指示通行，適遇被告張某駕駛超載貨車行駛至此，兩車相撞致車輛損壞，董某受傷。

電動車≠非機(jī)動車，騎車一族要注意！

經(jīng)鑒定電動車屬機(jī)動車

董某受傷嚴(yán)重，張某有些擔(dān)心，自己畢竟是機(jī)動車，在承擔(dān)責(zé)任方面會不會以“照顧弱者”偏袒對方，自己的車輛只有交強(qiáng)險，大額的賠償恐怕要自己承擔(dān)了。

此時，張某隱約想起國家法律對電動車和機(jī)動車是有明確規(guī)定的，董某駕駛的電動車體積大、速度快，不像是正常的電動自行車，如果能證明該電動車是機(jī)動車，那么他的責(zé)任就會減輕。于是，張某依法對該電動車申請了鑒定，經(jīng)鑒定事故中的電動車屬于機(jī)動車！

電動車≠非機(jī)動車，騎車一族要注意！

電動車主承擔(dān)主要責(zé)任

交警部門作出認(rèn)定:董某駕駛的車輛屬于機(jī)動車，未取得機(jī)動車駕駛證駕駛機(jī)動車、未佩戴安全頭盔、違反交通信號燈指示通行的行為是事故發(fā)生的主要原因，承擔(dān)事故主要責(zé)任。張某駕駛機(jī)動車違反裝載規(guī)定，并且觀察不周未確保安全的行為過錯相對較小，承擔(dān)事故次要責(zé)任。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案是機(jī)動車事故糾紛，綜合案件查明的事實，依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定判決張某在交強(qiáng)險之外按30%的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。

電動車≠非機(jī)動車，騎車一族要注意！

法官說法：

雖然“電動自行車”被冠以“自行車”的稱呼，給人以“非機(jī)動車”的感覺，但法律意義上的“非機(jī)動車”標(biāo)準(zhǔn)卻沒這么簡單。

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(四)項規(guī)定，“非機(jī)動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。即只有那些時速低、重量輕，不具有一般機(jī)動車的危險性的電動自行車，才會被認(rèn)定為非機(jī)動車。

法官提醒：現(xiàn)實生活中，很多在路上行駛的電動車超出非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，所以提醒大家，如果購買了此類電動車，一定要持有駕駛證照并辦理相關(guān)手續(xù)，確保交通安全，否則一旦發(fā)生事故，就免不了承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任