在5年前，國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)在市面上的銷(xiāo)售開(kāi)始多了起來(lái)，而那個(gè)時(shí)候也剛好是第一批的電動(dòng)車(chē)，5年過(guò)去了，純電動(dòng)車(chē)有了明顯的增長(zhǎng)，目前在大馬路上能看到不少的純電動(dòng)車(chē)型。而現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)在各方面也都有著很大的提升，無(wú)論是科技配置還是續(xù)航里程，現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)標(biāo)榜的續(xù)航里程都有400公里以上。那么現(xiàn)在是購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的好時(shí)機(jī)嗎？別急，先看看車(chē)主怎么說(shuō)。

純電動(dòng)車(chē)最重要的是續(xù)航里程，全部的純電車(chē)在實(shí)際用車(chē)上是達(dá)不到宣傳的續(xù)航里程，基本實(shí)際續(xù)航里程都會(huì)少10%-15%左右。如果你只是平日里面用于山下班通勤，那么對(duì)于現(xiàn)在大多數(shù)的純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，是能夠滿(mǎn)足的，并且與燃油車(chē)沒(méi)有多大的區(qū)別。但是當(dāng)你跑高速的時(shí)候，就有很大的區(qū)別了。

曾經(jīng)有車(chē)主在節(jié)假日開(kāi)著電動(dòng)車(chē)上高速，期間經(jīng)歷了嚴(yán)重的堵車(chē)，堵車(chē)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5個(gè)小時(shí)以上，然后車(chē)輛沒(méi)電了只能叫拖車(chē)?；蛟S有些人會(huì)覺(jué)得，這就是編的，專(zhuān)門(mén)黑純電動(dòng)車(chē)的。但仔細(xì)想想，這其實(shí)很正常。

首先，純電動(dòng)車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程是比較少的，本身已經(jīng)行駛一段路，電量已經(jīng)消耗。第二，高速上堵車(chē)不一定是完全的堵著動(dòng)不了，而是緩慢的行駛，而這樣一直重復(fù)停止，起步的動(dòng)作，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，電量消耗是很大的（電動(dòng)車(chē)在起步的時(shí)候是最耗電的）。第三，在這樣的天氣，不可能不開(kāi)空調(diào)的，車(chē)輛設(shè)備全部都是由電池的供能，這兩個(gè)方面長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，都會(huì)消耗不少的電量。第四，現(xiàn)在雖然很多高速服務(wù)區(qū)都有充電樁，但是兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間距離少則30公里，多則60公里以上，如果在這之間沒(méi)電，只能是叫拖車(chē)，即使撐到了服務(wù)區(qū)，充電也是需要不少的時(shí)間。

從上面四點(diǎn)來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車(chē)跑高速目前來(lái)說(shuō)還不行，很多純電動(dòng)車(chē)主跑過(guò)一次高速就表示，再也不會(huì)開(kāi)電動(dòng)車(chē)上高速了。此外，即使不堵車(chē)，如果形成比較遠(yuǎn)，比如說(shuō)全程是600公里以上，那么期間肯定要充電。等于說(shuō)在行駛的時(shí)間上，純電動(dòng)車(chē)要多花一些時(shí)間。