眾所周知，蓄電池是汽車必不可缺少的一部分，它不僅可以為車輛提供動力，還能為車輛儲存電力。車輛的用電器需要穩(wěn)定的直流電源，才能保證車輛的各種電子電路正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，在我們?nèi)粘Ｊ褂闷嚨倪^程中，駕駛習(xí)慣會對汽車蓄電池的使用壽命，會產(chǎn)生多大的影響呢？

第一:充電器質(zhì)量低劣的原因。目前價格戰(zhàn)廝殺，充電器質(zhì)量一路下滑，采用劣質(zhì)板材，翻新或低劣元器件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不精準(zhǔn)，使充電限壓失控，致使電池內(nèi)部氣體擠壓導(dǎo)致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸。警告:電池一定要配好的充電器搭配，內(nèi)部有散熱板，保護(hù)板，散熱扇，防失水限流功能，有過充保護(hù)裝置的，一旦過充，充電器自動切斷電源，停止給電池充電，以防在充電過程中不轉(zhuǎn)換綠燈而給電池帶來傷害或引發(fā)火災(zāi)事故。

第二，充電時間過長的原因。有些用戶充電沒有時間觀念，以為插上充充滿自動停就不聞不問了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來，充電久了，電池壽命會受到威脅，如果過度充電會導(dǎo)致大量氣體沖刷極板，導(dǎo)致電池內(nèi)部活性物質(zhì)脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓！警告:一般電動車充電夏天6-8小時，冬天8-10小時，不可長時間過充，如果超過10-12小時不變燈時，請求助維修師傅。

第三，電池內(nèi)部故障的原因。內(nèi)部電池極板群有質(zhì)量問題，微短路，缺酸漏液，缺水，造成熱失控，使電池內(nèi)部壓力變大，安全閥釋放不出壓力，排氣閥孔堵塞，使內(nèi)部氣體壓力增大導(dǎo)致電池外殼變形，撐裂發(fā)脹。另外電池壽命在兩年左右，用到兩年電池外加上天氣熱普遍就會因失水缺液，很容易出現(xiàn)一直紅燈充電不轉(zhuǎn)燈，長時間充電對電池?zé)o益。警告:當(dāng)充電器充電十小時左右不轉(zhuǎn)燈時請到維修店進(jìn)行檢修，如果充電8-10小時左右拔掉充電器在插上由原來的不變燈經(jīng)過拔掉在插上就變燈了，很有可能電池不行了，若電池里程跑的還行，請給予電池加注補(bǔ)充液，或加個定時器進(jìn)行充電，以防充鼓，也有可能其中一塊電池有短路現(xiàn)象或里程很短，建議更換電池！

第四:充電環(huán)境的問題。充電最佳的環(huán)境是25度左右，特別是農(nóng)村有很多家庭將電動車放在院子里充電，太陽直曬，天氣炎熱，再加上充電器工作產(chǎn)生熱量，兩面夾擊會導(dǎo)致電池內(nèi)部狹小的表面溫度升高，散熱慢，燙化電池表面保護(hù)殼，熱量不斷加劇，使電池大了“肚子”。警告:千萬不要在高溫下進(jìn)行充電，要選擇陰涼通風(fēng)處充電。

第五:經(jīng)常使用快速充電站的原因?？焖俪潆娬酒鋵?shí)就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對電池壽命有一定影響，嚴(yán)重超過電動車電池的充電負(fù)荷，會迫害到電池內(nèi)部構(gòu)造，經(jīng)常使用在大電流充電的環(huán)境下，電池內(nèi)阻消耗電流大則發(fā)熱大，導(dǎo)致電池失水，加快電池老化，極板翹曲變形，酸液濃度增大，久了會因失水而鼓脹。

第六:亂用充電器的原因。忘記帶充電器，隨便借用一個，或家庭幾個電動車大小充電器亂用，這現(xiàn)象很普遍，每個電動車電池品牌都有自己的接口，電流數(shù)值，不同的電動車或許充電電壓，充電電流不同，自然充電時間和充電效率也就不同，亂用充電器，電池大，充電器小，充不足電，電池小，充電器大，過充電，熱失控，會充鼓。警告:電池與充電器一定要匹配，不可亂用。

天氣慢慢變熱，注意保護(hù)你的電池，不要沒用壞就讓你充壞了，回頭還說電池不行，雖然充鼓有可能怨電池但是短時間充鼓幾率很小，你平時不正確的充電使用致電池鼓了，到頭來冤枉了電池，委屈了維修工，傷了和氣，浪費(fèi)了金錢，得不償失，電動車的“心臟”我們要用心愛護(hù)??！讓它“跳動”更久……

另外，不要頻繁的啟動車輛，每次啟動發(fā)動機(jī)時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急于反復(fù)啟動。因為連續(xù)啟動電動機(jī)肯定會造成蓄電池過度放電而受損，再次發(fā)動的時間間隔應(yīng)超過5秒，保持蓄電池有個緩沖階段。