鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2019年06月19日
電池里有哪些東西可以回收及常見(jiàn)的回收方法
在相關(guān)政策的指導(dǎo)和巨大利益的吸引下,更多企業(yè)已經(jīng)或預(yù)計(jì)將電池回收利用付諸實(shí)踐。
電池里有哪些東西可以回收?就動(dòng)力鋰電池電芯而言,包括正極、負(fù)極、隔膜、電解液。磷酸鐵鋰電池因?yàn)槠洳牧辖Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定,壽命較長(zhǎng),在梯次利用于儲(chǔ)能上可能更加有利可圖。而用于乘用車(chē)的三元電池所含金屬物質(zhì)有鈷、鋰、鎳、銅、鋁等,其中不少都是稀有金屬,可以想象其回收所隱藏的巨大利潤(rùn)。
目前回收方法有三種。
第一種,政府部門(mén)與新能源車(chē)企合作,消耗一部分廢舊動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能或其他用途,電池的型號(hào)、結(jié)構(gòu)更為統(tǒng)一,運(yùn)用技術(shù)手段給電池進(jìn)行性能和壽命檢測(cè)也更加方便。中國(guó)鐵塔和南京江北儲(chǔ)能電站便是這一領(lǐng)域的“大佬”。
第二種,車(chē)企自身建立回收體系,將旗下所售的退役動(dòng)力電池進(jìn)行回收。利用技術(shù)手段將電池梯次用于其汽車(chē)工廠的其他生產(chǎn)設(shè)備上,當(dāng)然,完全報(bào)廢的電池將進(jìn)行統(tǒng)一拆解,回收有價(jià)值的金屬物質(zhì)和其他材料,大大節(jié)省了車(chē)企生產(chǎn)成本。大眾已經(jīng)籌備在德國(guó)建立一座電池工廠,建成后,每年可以處理1200噸廢舊車(chē)用級(jí)鋰電池組,未來(lái)十年回收率有望達(dá)到97%!
第三種,專(zhuān)門(mén)的電池回收企業(yè)。目前國(guó)家認(rèn)可的符合行業(yè)規(guī)范的回收企業(yè)只有5家。因?yàn)榛厥绽麧?rùn)巨大,不少“小作坊”回收鋰電池并進(jìn)行暴力拆解,缺乏專(zhuān)業(yè)手段的后果就是其回收的材料粗糙,而電池電解液的不專(zhuān)業(yè)處理更會(huì)導(dǎo)致對(duì)環(huán)境的污染。
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