我們知道，汽車點火啟動需要用到大量的電能。用來點燃汽油油霧的火花塞靠的是電力來工作的；推送汽油的汽油泵靠的是電力來工作的；甚至車上到處可見卻又完全離不開的各種傳感器全都是依靠電力才能正常工作的。

沒有了電力的供應，車子除了趴窩還是趴窩，就動彈不得了。很多車主都曾經(jīng)歷過因為突然汽車電池沒電而啟動不了車輛，甚至因此而誤了大事的遭遇。事后車主們喊來了專業(yè)的修車師傅，師傅通過檢查發(fā)現(xiàn)起動機并沒問題，最終鎖定了電池的問題。

話說電池廢了當然需要更換，換一塊新的就完事兒了。于是部分車主在更換了全新電池后再一次將之前悲慘的遭遇扔到了腦后。也許非要等到下一次因為電池問題而導致發(fā)不動汽車耽誤大事了，才想起應該好好花時間學學汽車知識了。

那么關(guān)于汽車電池的知識你知道多少呢？電池一般大概能用幾年？汽車電瓶壽命一般多久？

電瓶損壞之前有哪些癥狀呢？我們?nèi)绾巫约号袛嚯娖渴欠裉濍娔?？下面我教你幾個方法來簡單的判斷電瓶的狀態(tài)。通過學習，你也能大概的掌握關(guān)于電池的一些知識。

電瓶并非壽命無窮

汽車電瓶的正常使用壽命為2~4年，如果使用年限超過了5年，經(jīng)常出現(xiàn)偶發(fā)性的打不著火，此時首先懷疑的故障點就應該是電瓶。如果在夏季汽車可以啟動，天氣稍冷就難以啟動了，這樣的電瓶也該更換了。

百年前的汽車，是靠手搖發(fā)動的。而現(xiàn)代發(fā)動機是靠起動機帶動旋轉(zhuǎn)，然后啟動的。我們插入鑰匙一擰，聽到“吭哧哧哧”的聲音，就是起動機在工作了。這貨可是車上的“耗電大戶”！起動機在工作的瞬間，電流輕輕松松超越100A甚至200A的。

所以如果電瓶性能良好的情況下，電瓶有能力瞬間輸出超大電流。起動機“吭哧哧哧”的聲音聽起來就特別干脆！鑰匙一擰“吭哧哧哧”最多兩秒鐘就轟一聲發(fā)動了。而電池老化后，瞬間釋放超大電流的能力就變差了。于是在啟動汽車時“吭哧哧哧”的聲音也變得拖泥帶水、軟弱無力。

這時候你就要小心你的電池了！這是一個非常不好的信號，你的電池正在告訴你“它快不行了”。還有一種情況是每次啟動發(fā)動機后時鐘都會歸零，一鍵升窗功能失效等，這種情況是由于電瓶電量不足，發(fā)動機啟動時電瓶電壓下降過多，導致汽車電腦重啟造成的，就相當于每次啟動時都斷了一次電，這樣的電瓶就需要更換了。

汽車電瓶的自我DIY檢測

很多文章都提到，現(xiàn)在的電池頂部有用于判斷電池健康狀態(tài)的“小窗口”，通過觀察窗口顏色可以簡單判斷電池的健康情況。但實際上很多情況下這個觀察窗口的靠譜程度很糟糕。因此我們不建議通過觀察窗口來判定電池狀況。

我們知道在專業(yè)的修理廠，技師判斷一塊電池的壽命還剩下多少，通常需要用到專用的電池檢測儀。但這對于我們車主來說是不可能具備的。我們最多最多也就能買得到萬用表。那我就教你如何用簡單的萬用表來大概判斷電池情況。

汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際電壓要比這高一些。在發(fā)動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~13V之間。如果測量的電壓低于12V，就說明這個電瓶電量不足了，此時啟動發(fā)動機就比較吃力了，電瓶需要充電了。

如果測量的電壓低于11.5V，說明電瓶的電量基本完全用盡了，此時的電瓶就不足以啟動汽車了，這樣的電瓶即使再次充電也很難達到規(guī)定的標準，應該更換了。

上述測量方法僅僅只是檢測電瓶的大概電量情況，要想進一步準確檢測電瓶的“超大電流釋放能力”就需要用到動態(tài)電壓測量了。把萬用表的紅黑表針分別接在電瓶的正負極上，車內(nèi)的人啟動發(fā)動機，車外的人觀察萬用表。如果電壓降低到9V以下，就說明這個電瓶基本廢了。