新能源車(chē)國(guó)際表現(xiàn)指數(shù)上升

　　在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際表現(xiàn)方面，本市新能源汽車(chē)出口占全球同類(lèi)產(chǎn)品出口比重達(dá)到0.03%，產(chǎn)業(yè)的出口競(jìng)爭(zhēng)力首次由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)國(guó)際表現(xiàn)指數(shù)由2014年的93.62上升至2017年的105.68。在行業(yè)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)方面，本市指數(shù)在2016年大幅度下降的基礎(chǔ)上企穩(wěn)回升，但在產(chǎn)業(yè)集中度、新能源汽車(chē)產(chǎn)比和新能源車(chē)型數(shù)量占比方面仍處于較低水平。

　　上海社會(huì)科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所的蔣程虹博士在報(bào)告中指出，要提升滬上新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，必須以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為根本，集聚研發(fā)資源，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)和價(jià)值鏈提升;以政府為調(diào)節(jié)、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，逐步完成上海新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化;同時(shí)著眼于可持續(xù)為目標(biāo)，拓展新能源汽車(chē)的發(fā)展業(yè)態(tài)，并在立足長(zhǎng)三角、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的基礎(chǔ)上，充分利用江浙產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，來(lái)推進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)一體化。

　　高端裝備制造競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)

　　上海電子信息產(chǎn)品制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)保持較強(qiáng)的整體優(yōu)勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)國(guó)際表現(xiàn)方面，雖然產(chǎn)業(yè)國(guó)際市場(chǎng)占有份額略有下降，但由于出口產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)的上升，使得海外市場(chǎng)對(duì)電子信息產(chǎn)品的需求依然保持強(qiáng)勁，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)國(guó)際表現(xiàn)的上升，產(chǎn)業(yè)國(guó)際表現(xiàn)指數(shù)在過(guò)去三年間由162提升至175。

　　根據(jù)連續(xù)4年的指數(shù)測(cè)算，上海高端裝備制造產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力在保持較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)總體發(fā)展穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)保持在121-124之間。