5月21日，由中國電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專委會和中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會氫能及燃料電池分會(籌)聯(lián)合舉辦的“2019新型制氫技術(shù)與加氫站建設(shè)高峰論壇”在蘇州隆重召開，全國氫能標準化技術(shù)委員會研究員楊燕梅做了題為“國內(nèi)氫能標準制定現(xiàn)狀”的精彩演講，以下為楊燕梅的演講速記全文：

感謝主辦方的邀請，我是來自全國氫能標準化技術(shù)委員會的楊燕梅。今天從四個方面為大家進行介紹。氫能被認為是將全球溫度升高控制在2度以內(nèi)的核心支柱。根據(jù)國際氫能委員會預測，到2050年，如果氫能占全球能源消費的18—20%，每年將減少60億噸二氧化碳排放，氫能經(jīng)濟規(guī)模可達2.5萬億美元。以氫為能源載體，構(gòu)件氫能社會—是未來能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的重要途徑之一。

我們國家早在“十五”期間，關(guān)注氫能燃料電池的技術(shù)研究和研發(fā)，在“十三五”以來，國家發(fā)布的各項政策規(guī)劃當中，也將陸陸續(xù)續(xù)提到要發(fā)展氫能與燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)的研究以及氫能與燃料電池的示范。我們這邊做了不完全的統(tǒng)計，目前全國有16個省，25座城市規(guī)劃和布局氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)，發(fā)布了36項地方政策支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

根據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)，2016—2018年，我國氫能電池的銷售量3428輛，區(qū)別于日本和美國，我國新能源電池汽車關(guān)注在客車和物流車。加氫站全球是369座，歐洲152座，亞洲136座，北美78座，我國建成加氫站是23座，規(guī)劃和建設(shè)中的加氫站超過40座。

標準化是在既定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，促進共同效益，對現(xiàn)實問題或潛在問題確立共同使用和重復使用的條款以及編制、發(fā)布和應(yīng)用文件的活動。標準通過標準化活動，按照規(guī)定的程序經(jīng)協(xié)商一致制定，為各種活動或其結(jié)果提供規(guī)則、指南或特性，供共同使用和重復使用的文件。我們的氫能產(chǎn)業(yè)區(qū)別于常規(guī)的標準化，因為氫能產(chǎn)業(yè)目前是處于高速發(fā)展的階段，它的技術(shù)發(fā)展速度也快，產(chǎn)品的升級和更新也快。所以氫能標準化是面臨很大的挑戰(zhàn)。

我們國家從事氫能國家標準化技術(shù)委員會，我列在這邊了，目前主要是4個，一個是全國氫能標準化技術(shù)委員會，它主要從事氫能開發(fā)標準的要求，包括制氫、儲氫、輸氫、加氫站等進行相關(guān)的標準研究。全國燃料電池及液流電池標準化技術(shù)委員會，這就是從事燃料電池相關(guān)的研究，還有全國汽車標準化技術(shù)委員會，主要從事燃料汽車方面的研究，還有全國旗瓶標準化技術(shù)委員會車用高壓燃料氣瓶分技術(shù)委員會，主要是車用壓縮天然氣瓶等的研究。

從氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的角度出發(fā)，我國氫能技術(shù)標準體系主要是包括8個，分別是氫能基礎(chǔ)與管理、氫質(zhì)量、氫安全、氫工程建設(shè)、氫制備、氫儲運與加注，氫相關(guān)的檢測等。我國現(xiàn)有標準91項，其中最多的是燃料電池的標準是37項，汽車標委會13項，制氫標準委26項。從這些標準來看燃料電腦標準和燃料汽車相關(guān)的標準，此外，就是利用的相關(guān)標準，氫安全方面的標準主要涉及到車輛安全，還有加氫站相關(guān)的標準，目前來看制氫相關(guān)的標準和加氫站相關(guān)的標準我們國家目前來看不是特別多。

全國氫能標準化技術(shù)委員會成立于2008年，目前是第二屆，我們成員單位13家，高級顧問4人。接下來為大家介紹一下全國氫能標準化委員會的一些情況。全國氫能標準化委員會標準是26個，其中基礎(chǔ)與管理1項氫氣、氫能與氫能系統(tǒng)術(shù)語，然后是氫質(zhì)量1項，最主要介紹一下GB/T32722—2018氫質(zhì)量的標準，有人問我我們有沒有燃料電池汽車用氫氣的標準，在2018年國家標準發(fā)布，并且這個標準從今年的7月1號開始實施，其他相關(guān)的標準是有6項，主要是關(guān)于咱們加氫制氫相關(guān)的標準。氫氣制備相關(guān)的標準是5項，其中兩項是關(guān)于制氫的要求。氫應(yīng)用相關(guān)的標準是3項，氫加氣相關(guān)的標準也是3項，儲運相關(guān)的標準是2項，相關(guān)檢測的標準是4項。我們在2017年的時候，國家標準化將團體標準寫入了我們的標準化當中。為了更好地助力標準的研究工作，2017年，全國氫能標委會聯(lián)合多家單位發(fā)起成立了中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，通過開展調(diào)研、標準制定、政策建議、宣貫培訓、咨詢服務(wù)等，希望在政府和行業(yè)、企業(yè)之間發(fā)揮橋梁和紐帶作用。通過一年多的占，目前我們發(fā)布了三項標準，其中《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》成為了國家標準。以及《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范第一部分：通用要求》。

國際化方面，幾個保準包括ISO，ISO192國際標準化組織氫能技術(shù)委員會，以及IEC/TC105，國際電工委員會燃料電池技術(shù)委員會，還有美國的ANSI、CSA、JISC、CEN、BSI、DIN等都發(fā)布了相關(guān)的標準。右邊的圖是統(tǒng)計了國際標準和我們國家的標準數(shù)量，ISO28項，IEC16項，ANSI27項，CEN19項，JIS29項，SAC是91項。在國際氫能方面，ISO是最多的機構(gòu)，目前ISO發(fā)布的國際標準是18項，氫質(zhì)量是3項。氫能安全標準是的新項，ISO2015、2016也是按照國家的標準（補），其中，ISO13984液態(tài)氫燃料以及氫能加熱裝置。加注方面的標準是兩項，一項是氫氣加氫站的要求，一個是標準，這兩個也是按照國家的標準，檢測的標準是有兩項。

接下來簡單為大家介紹一下我們開展的氫能相關(guān)的技術(shù)研究的工作。2016年的時候，立足于我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀的分析，進行了研究工作，并發(fā)表了中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書，結(jié)合國家的導向，以及氫能應(yīng)用的情況，以基礎(chǔ)設(shè)施為重點，規(guī)劃了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路線圖。在2018年，我們更加關(guān)注到制氫的方面，那么對制驚技術(shù)環(huán)境影響與經(jīng)濟性進行評價。我們知道目前制氫技術(shù)以煤、天然氣、甲醇為代表，包括生物發(fā)酵的氫等。在我們這份報告里面，能源系統(tǒng)的路徑以及我國制氫的潛力，對煤氣化制氫、天然氣蒸汽重整制氫以及排放等進行了比較。通過我們的研究發(fā)現(xiàn)，目前來說，水電解制氫，根據(jù)我國目前的電網(wǎng)回過來，溫室氣體平衡量高，可再生能源，或者是風電制氫的話，溫室氣體排放量低。我們國家不同地區(qū)的資源部一樣，總之建議大家因地制宜，合理規(guī)劃和布局產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

這是一些思考和建議。建議主管部門來建立標準、檢測、認證一體化的國家質(zhì)量基礎(chǔ)體系。加強制氫、加氫站相關(guān)技術(shù)標準的研制工作，適時轉(zhuǎn)化國際標準、對標國際，積極參與和主導國際標準制定。加強氫能標準的事實2應(yīng)用，充分發(fā)揮標準的引領(lǐng)作用，推動氫能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，謝謝大家！