不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)近幾年各大車(chē)企都朝著新能源的方向發(fā)展，這件事因?yàn)槭唾Y源的匱乏以及環(huán)境壓力急需緩解，而新能源剛剛出現(xiàn)的時(shí)候很多人也對(duì)他抱有一絲希望，在宏偉藍(lán)圖之下認(rèn)為我們不用加油就能跑用電會(huì)節(jié)省一大部分的費(fèi)用，然而這些第1批吃螃蟹的人現(xiàn)在卻吃到了苦頭。

很多人在使用新能源的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)官方給出的續(xù)航里程根本就是虛標(biāo)，在幾年之后甚至連一半都達(dá)不到，而電池充電慢和蓄電能力差的問(wèn)題也令人感到心寒，用不了幾年就要換電池了，當(dāng)車(chē)主了解到換電池的費(fèi)用時(shí)大喊后悔當(dāng)初不應(yīng)該選這樣的車(chē)子。

有一位比亞迪唐的車(chē)主表示換一次電池就要6萬(wàn)多，而自己買(mǎi)的車(chē)也不過(guò)十幾萬(wàn)，算起帳來(lái)遠(yuǎn)不如使用燃油車(chē)來(lái)的劃算。第一批“綠牌車(chē)主”面臨換電池，看到價(jià)格，車(chē)主：撐不住了！在市區(qū)內(nèi)行走6七年的時(shí)間根本就用不了6萬(wàn)多元的油，所謂的新能源不過(guò)是挖了一個(gè)豪華的大坑。

在電池這一問(wèn)題背后還有著許多問(wèn)題困擾著新能源車(chē)主的心情，比如新能源的保值率極低，基本上無(wú)法實(shí)現(xiàn)二手車(chē)的流通，另外如果一旦出現(xiàn)了任何故障維修起來(lái)費(fèi)用也是相當(dāng)高的，因?yàn)榫S修新能源領(lǐng)域的維修師還不是多么普遍。

充電難、續(xù)航差、電池貴這等等問(wèn)題困擾著新能源車(chē)主，也困擾著社會(huì)各界的人士，我們一開(kāi)始對(duì)新能源拿出了觀望的態(tài)度但后來(lái)連看都不想看了。第一批新能源車(chē)主已經(jīng)換不起電池？車(chē)主：看這價(jià)格誰(shuí)能接受？這是因?yàn)樾履茉丛谖覀兩钪械谋憩F(xiàn)實(shí)在太差。難道所謂的環(huán)保就是用我們的出行困難作為交換代價(jià)嗎？

有聰明的網(wǎng)友說(shuō)所謂的新能源不過(guò)是畫(huà)出一張大餅餅來(lái)讓那些支持環(huán)保的人幫助車(chē)企騙補(bǔ)，我們不可否認(rèn)新能源確實(shí)是一個(gè)非常美好的構(gòu)想與趨勢(shì)，但我們也不得不承認(rèn)如今我國(guó)新能源的發(fā)展確實(shí)沒(méi)有達(dá)到某種程度買(mǎi)車(chē)貴用車(chē)難，這都是新能源面臨的主要問(wèn)題，希望車(chē)企們能夠在技術(shù)上多多下功夫，不要等車(chē)主對(duì)新能源這一事物徹底絕望的時(shí)候再后悔，那時(shí)候新能源將徹底無(wú)法推廣。不知道大家對(duì)于如今的新能源是怎樣看待的呢？