有一個(gè)比較有意思的話題，不知道大家有沒有留意到。現(xiàn)在一線城市對(duì)汽油車進(jìn)行了限牌之后都還是對(duì)新能源車牌沒有限制，也就是說大家買這種符合時(shí)代潮流的車是不會(huì)有上牌的煩惱的。但一個(gè)特別奇怪的問題是發(fā)現(xiàn)很多人寧愿等著搖號(hào)和競價(jià)車牌，也不愿意去買新能源汽車。這似乎看上去非常不合常理。

要知道買新能源汽車的話，國家還有一些補(bǔ)貼，這樣算下來的價(jià)格也不會(huì)太過于離譜。還有一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)就是電池顯然比汽油省錢，有些出租車甚至算過100塊汽油錢換成電動(dòng)汽車來的話，只需要20塊左右的成本，看上去也是非常劃算的。另外現(xiàn)在也看到像深圳很多出租車都換成了新能源汽車，但就算是這樣，我們還是發(fā)現(xiàn)真正買新能源汽車的人并不太多，這究竟是什么原因呢？

很多人都覺得油價(jià)才是把人趕向新能源汽車的主要原因，所以我們發(fā)現(xiàn)在汽油在8塊錢一升的時(shí)候還真是新能源汽車賣得多一些，現(xiàn)在隨著油價(jià)的幾連降之后，似乎大家又開始偏向汽油車。從理論上來說新能源既然好處這么多，當(dāng)然是大家買車的首選，但現(xiàn)實(shí)情況卻不是這樣。后來我們看了下這種新型技術(shù)的電池組報(bào)價(jià)，覺得好像明白了是怎么回事。

原來現(xiàn)在的新能源汽車看上去非常不錯(cuò)，也符合我們對(duì)環(huán)境的要求，加上本身是用電節(jié)能環(huán)?？隙ㄊ菦]問題的。而從最近看到的比亞迪更換電池的價(jià)格來看，一組電池總的價(jià)格差不多是6萬塊，這樣的消息也引起了大家的熱議，網(wǎng)友們顯然就非常熱心的算了一筆賬，看究竟是買汽油車劃算還是新能源車劃算了。新能源汽車真的省錢？看到電池價(jià)格后：六年油錢換一塊電池？

一般來說上下班代步工具，一個(gè)月下來的油耗差不多也就是加兩箱油可以解決的，一箱油算300塊的話一個(gè)月的油費(fèi)差不多就是600塊，一年算下來就是7200塊。此外加上出游的其它油費(fèi)算在一起的話一年也基本上是一萬塊錢汽油費(fèi)用。六年算下來差不多是6萬塊，現(xiàn)在的車開個(gè)十年八年肯定是沒什么問題的。這樣問題就來了，也就是說我們6年的花費(fèi)的油費(fèi)就等于是新能源汽車一組電池的價(jià)格。那么買新能源汽車的意義在哪里呢？只是方便了“小偷”，以后他們就知道偷什么了！

從這里似乎還是能夠看出，新能源電池的技術(shù)還是需要更大的進(jìn)步才行，不然的話面臨現(xiàn)在這樣的局面還是非常正常的。就算是它有著不錯(cuò)的優(yōu)惠和性能，但電池不經(jīng)用還是大家不愿意入手的主要原因。加上本身各方面的各種配套也沒有全國普及，這些都是制約著新能源汽車銷售的大問題。

我們也相信隨著技術(shù)的更新?lián)Q代之后，以后的電池可以免費(fèi)更換的話，應(yīng)該還是會(huì)有很多人選擇這樣的汽車的。畢竟這也是主流的趨勢(shì)，歐洲很多國家也已經(jīng)有了停產(chǎn)汽油車的時(shí)間表，也就是說電動(dòng)汽車的大趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。我們當(dāng)然也希望能夠有更加劃算的方案讓我們選擇，而不是這樣看上去新能源并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。