這段時間發(fā)生的幾起電動車自燃事件，似乎把電動車又推向了風口浪尖。

根據(jù)網絡上電動車車主爆料，在購買電動車后申請車位時，物業(yè)管理人員讓其簽訂一份“免責協(xié)議”，大致內容為：車輛自燃短路引發(fā)的一切后果由車主承擔，包括賠償他人損害車輛及房屋損失。

還有很多網友曝出了關于電動車的“不平等對待”，如電動汽車禁止駛入的標志以及被“孤立”的電動車。雖然網絡上曝出的圖片真?zhèn)未b定，但是網友的真實留言來看，大家都認為遠離電動車，才是最保險的。

同時，對于此次特斯拉自燃事件也引發(fā)了一個討論，一場自燃事故燒毀了三臺車，損失至少要上百萬。這個錢應該由誰來掏呢？

上海特斯拉車主為此找過保險公司，但對方明確表示“不理賠”。這是因為，在我們購買保險時，自燃險是一項附加險，由車主自主選擇上或不上，如果沒有參保自燃險的話，保險公司有權不理賠。如果參保了自燃險，那由車輛自燃而引發(fā)的車輛、被保險人損失將會由保險公司承擔。所以，在這里還是給廣大的電動車車主提個醒，為了以防萬一，大家每年還是多花點錢的好。

當然，除了在買保險時多買一樣，那當突然遇到電動車起火，我們應該怎么做呢？

下面就是重點了↓↓

電動車起火逃生及如何撲滅——電動車主需熟知

1、電動車搭載的三元鋰電不需要極高的溫度便會開始分解，爆燃的速度極快，此次特斯拉自燃起火的視頻就是最好的案例。

從出事特斯拉ModelS車底開始出現(xiàn)明顯白煙，到車輛開始爆燃，只用了不到十秒鐘。

因此當你的電動車出現(xiàn)車底冒煙或者有可能起火的現(xiàn)象和預兆時，不要去管貴重物，帶上你的孩子和家人第一時間逃離車輛，這才是最明智的做法。

2、電動車起火有別于汽油車，最大的問題在于難撲滅。三元鋰電發(fā)生熱失控燃燒時，電池會釋放大量的有毒氣體、氧氣和可揮發(fā)性液體，即便在沒有空氣的條件下，仍然能夠燃燒。

傳統(tǒng)的氣體和干粉滅火器對于電池起火沒有太大的作用，最好的辦法是用大量的水對電池組進行持續(xù)的降溫，但是當起火車輛身旁沒幾輛消防車時，要先把它隔離開，不要讓火源引燃其它車輛和易燃物。

在2017年的英國汽車節(jié)目Topgear中，主持人駕駛的純電跑車也發(fā)生了碰撞后起火的現(xiàn)象，所幸駕駛者逃出車輛并無大礙。但是起火的車輛經過了當?shù)叵绬T的撲滅后，在沒有明火的情況下再次因為電池高溫發(fā)生自燃，最終這輛跑車足足燒了五天五夜。

諸如以上問題，電動車引發(fā)的火情需要有別于汽油車的對待。

如果電動車在密集的車庫或者擁堵的高速路上出現(xiàn)自燃起火現(xiàn)象，那么帶來的后果很可能會超出我們的想象，上海特斯拉自燃起火只是一個“火燒連營”的小案例。

隨著電動車的保有量的升高，（在現(xiàn)有技術條件下）諸如此類的事故現(xiàn)象或許還會有，即便各大汽車廠商快速搶占市場份額，消費者仍然需要一段時間的觀望，等待技術更加完善后再去進行選擇。

當然了，燃油車進化已經有了百年歷史，這期間它也曾被人們當做“怪物”，如果因噎廢食，燃油車也不會通過百年的進化，變成如今的樣子，為我們提供新的出行方式。但現(xiàn)在的電動車，不就是曾經的燃油車嗎？所以，我們也應該有信心去相信，電動車可以變得更安全，會成為未來新的出行方式。