在今年的全國(guó)兩會(huì)上，新能源汽車依然是今年政府工作報(bào)告中涉及汽車的重要內(nèi)容之一，包括兩處：“穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策”，以及“促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。從初創(chuàng)期的“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”變成發(fā)展期的“深化產(chǎn)業(yè)集群”，意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)全新的時(shí)期。

在即將開幕的本屆上海車展上，即將亮相的新能源展車再一次印證了這一點(diǎn)。以往，我們?cè)谲囌股峡吹降闹饕恰靶《馈钡娜腴T級(jí)新能源代步車，而今，新能源汽車產(chǎn)品正在展示出全新的功能性和便利性，除了能夠滿足人們?nèi)粘４?，還向著更大空間、更加智能以及更加舒適的方向邁進(jìn)。新能源汽車在這個(gè)市場(chǎng)的“寒冬”里，正面臨一輪蓬勃向上的產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)升級(jí)。

中國(guó)品牌新能源車：從入門級(jí)向更多功能轉(zhuǎn)變

中國(guó)品牌新能源車在本屆車展上最大的特點(diǎn)在于產(chǎn)品向上突破。經(jīng)歷了開創(chuàng)期的技術(shù)積累，中國(guó)品牌新能源車開始逐漸向更高級(jí)別的市場(chǎng)邁進(jìn)。詳見下表：

北汽新能源EX3

EX3 在去年廣州車展上就已經(jīng)亮相，外觀最獨(dú)特的地方就在于它分體式車燈造型。新車電池組能量密度達(dá)到 161 千瓦/千克，綜合工況續(xù)航達(dá)到 501 公里，算是目前市面上續(xù)航最長(zhǎng)的小型 SUV，預(yù)售價(jià) 11 萬(wàn)~ 15 萬(wàn)之間，這個(gè)價(jià)格相比北汽新能源旗下的其他產(chǎn)品有所突破，顯示出北汽新能源想要向上邁進(jìn)的信心。

北汽新能源EU7

北汽新能源EU7 整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與 EU5 保持一致，尺寸比EU5要大一圈，達(dá)到中型轎車的級(jí)別，定位高于 EU5。動(dòng)力方面搭載一臺(tái) 160 千瓦的電機(jī)，綜合續(xù)航暫時(shí)還不知道。新車有望在上海車展亮相。

捷途X70 EV

捷途是奇瑞旗下的一個(gè)子品牌，旗下首款新能源產(chǎn)品 X70 EV 將在上海車展發(fā)布。捷途X70 EV 基于燃油版捷途X70S 打造，外觀與燃油版車型基本相同。作為一款緊湊型 SUV，綜合續(xù)航也超過(guò) 400 公里，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的車型應(yīng)該為北汽新能源EX5、吉利帝豪GSe 等。

比亞迪SA2

SA2 是比亞迪的全新 SUV，定位介于唐和宋之間，上海車展將會(huì)發(fā)布，正式的名字可能會(huì)叫“宋Pro”。該車將和之前王朝系列車型一樣，推出純電、插混以及燃油三個(gè)動(dòng)力版本。作為王朝系列的車型，性能肯定不會(huì)差，這款車上市后將和市面上其他車型形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，上可爭(zhēng) B 級(jí) SUV，下可打 A 級(jí) SUV，猜測(cè)售價(jià)估計(jì)會(huì)在 20 萬(wàn)~ 25 萬(wàn)之間。

江淮iEVS4

江淮iEVS4 將在 4 月 16 日正式上市，定位小型SUV，綜合續(xù)航 420 公里，帶液冷溫控。雖然定位小型SUV，但iEVS4相比江淮旗下以往的純電動(dòng)產(chǎn)品尺寸更大，這或許是其補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià) 13 萬(wàn)~ 17 萬(wàn)元的原因。

廣汽新能源A12

A12 是廣汽新能源今年除 Aion S 之外的另一款新車，A12 是內(nèi)部代號(hào)，預(yù)計(jì)定名 Aion X，將在上海車展亮相。新車是一款 SUV 車型，基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái) GEP 打造，計(jì)劃今年下半年上市銷售。

領(lǐng)克02 PHEV/領(lǐng)克03 PHEV

領(lǐng)克在今年上海車展將會(huì)發(fā)布 02 PHEV 和 03 PHEV 兩款新能源車。兩車的外觀內(nèi)飾都和各自油版的車型基本一樣。動(dòng)力方面，兩車均搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率均為 132 千瓦。

記者點(diǎn)評(píng)：除了幾款基于燃油車改造的新能源車外，中國(guó)品牌新能源車在本屆上海車展上呈現(xiàn)出了開始向上突破的姿態(tài)。江淮的iEVS4、北汽旗下的幾款新能源車以及比亞迪SA2等產(chǎn)品都不再滿足于以往入門級(jí)代表車的角色。能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更大的空間和便利性。而如廣汽新能源旗下的A12車型，則展示了企業(yè)較強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備，為補(bǔ)貼退坡后，更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境做好準(zhǔn)備。

國(guó)際品牌新能源車：補(bǔ)貼退坡后 真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)即將到來(lái)

2019年新能源車的補(bǔ)貼政策幾近腰斬，意味著新能源車真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)即將到來(lái)。而在本屆車展上，包括奔弛、奧迪、大眾以及特斯拉等在內(nèi)的國(guó)際品牌，也紛紛推出了即將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新能源車。中國(guó)品牌在過(guò)去幾年里，依靠政策扶植建立起的底氣將在最近一兩年內(nèi)面臨最嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。下面就讓我們來(lái)看看這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有哪些？

奔弛EQC

在這一眾國(guó)際品牌當(dāng)中，奔弛EQC或許將成為與我們最早見面的國(guó)際品牌新能源車。因?yàn)榫驮谏蟼€(gè)月，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它赫然出現(xiàn)在了工信部的申報(bào)名單當(dāng)中。另外，EQC將由北京奔馳生產(chǎn)，搭載由北京奔馳自己生產(chǎn)的三元鋰電池，這意味著國(guó)產(chǎn)的奔馳EQC 上市后將可以享受國(guó)家補(bǔ)貼，這比奧迪和寶馬都要快了一步。目前還不知道奔馳是否會(huì)在車展上發(fā)布國(guó)產(chǎn)版 EQC 的價(jià)格。

全新奔弛EQC搭載了一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為300kW，峰值扭矩為765Nm，0-100km/h加速時(shí)間為5.1s，最高車速可達(dá)180km/h。新車搭載了一塊容量為80kWh的鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)450km。

奧迪e-tron

奧迪e-tron 在去年 9 月份已經(jīng)在美國(guó)舊金山發(fā)布，WLTP 工況續(xù)航 400 公里，在美國(guó)的起售價(jià)格為 7.48 萬(wàn)美元~ 8.67 萬(wàn)美元(約合人民幣 51.33 萬(wàn)元~ 59.50 萬(wàn)元)。奧迪e-tron 將在上海車展開啟預(yù)售，價(jià)格應(yīng)該比美國(guó)售價(jià)要高不少。不過(guò)奧迪e-tron 將在明年進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格會(huì)更加實(shí)惠。

特斯拉Model Y

剛剛在海外發(fā)布的特斯拉Model Y也將在本屆上海車展上亮相。根據(jù)海外版Model Y的情況，Moedel Y全系4個(gè)版本，售價(jià)在3.9萬(wàn)-6萬(wàn)美元之間(合約人民幣26萬(wàn)-40.3萬(wàn)元)。

該車延續(xù)了Model 3的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和整體造型，并有7座版本可以選擇。續(xù)航方面，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版車型可達(dá)482km，其他版本則為450km。就目前來(lái)看，Model 3的國(guó)產(chǎn)化還未正式落地，Model Y的亮相，一方面是為了給新車造勢(shì)，另外一方面也很有可能是特斯拉未來(lái)盡快推動(dòng)其國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。

極星Polestar 2

在4月1日，Polestar 的中文名正式定名“極星”。極星旗下的首款純電動(dòng)車——Polestar 2，定位中型轎車，對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。如果僅看僅從性能參數(shù)來(lái)看，Polestar 2 跟特斯拉Model 3 的差距不是很大。今年2月份，Polestar 2 已經(jīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播的方式，進(jìn)行了全球發(fā)布，售價(jià)為 3.99 萬(wàn)~ 5.99 萬(wàn)歐元(折合人民幣 30.4 萬(wàn)~ 45.6萬(wàn)元)。

新車將搭載一套純電動(dòng)雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率高達(dá)408馬力，續(xù)航里程將超500km。此番上海車展的亮相，很有可能會(huì)公布其國(guó)內(nèi)上市的消息，著實(shí)令人期待。

記者點(diǎn)評(píng)：特斯拉Model Y、奔弛EQC、極星Polestar 2和奧迪e-tron是國(guó)際品牌當(dāng)中，距離我們最近的產(chǎn)品，特別是奔弛EQC，在今年就將正式國(guó)產(chǎn)，甚至還能趕上補(bǔ)貼的“尾巴”。而Model Y、Polestar 2和奧迪e-tron也是頗具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的產(chǎn)品。而其他的一些國(guó)際品牌新能源產(chǎn)品，則更多展示了該品牌未來(lái)新能源車的展示方向。比如大眾的ID.Roomzz、寶馬iNEXT等等，雖然距離量產(chǎn)還有一定距離，但是也能代表該品牌的新能源車的產(chǎn)品特點(diǎn)。

造車新勢(shì)力：八仙過(guò)海各顯神通

除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)，近年來(lái)涌現(xiàn)出了大量造車新勢(shì)力。在本屆車展上他們也展示出了各自的新能源車產(chǎn)品，對(duì)于全新的企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然沒有傳統(tǒng)車企龐大的產(chǎn)業(yè)鏈條作為后盾，但是新奇的想法和創(chuàng)意，是他們能夠在激烈競(jìng)爭(zhēng)的車市上占有一席之地的法寶。

合眾汽車三款新車

合眾汽車今年要帶來(lái) 3 款新車，分別是第二款量產(chǎn)車 U、哪吒N01 的改款產(chǎn)品以及全新概念車 EPX。其中，新車U的透明A柱，是最吸引人眼球的設(shè)計(jì)。

在前段時(shí)間剛剛發(fā)布，僅亮相了外觀，內(nèi)飾僅放出了幾張效果圖，但“透明 A 柱”、“小 You 機(jī)器人”等黑科技足夠吸引人。同時(shí)，據(jù)合眾透露，該車內(nèi)飾將搭載全軟包座椅和環(huán)抱式座艙，不知道這次車展會(huì)不會(huì)對(duì)外亮相實(shí)車內(nèi)飾。動(dòng)力方面，這輛車將分為四驅(qū)和兩驅(qū)兩個(gè)版本，四驅(qū)版百公里加速時(shí)間為 4.9 秒，兩驅(qū)版百公里加速為 6.6 秒，綜合續(xù)航里程可達(dá) 500 公里。

哪吒N01 在去年 11 月廣州車展上市，僅半年多就要在今年的上海車展上推出了中期改款車型。據(jù)了解，升級(jí)之后的哪吒N01在外觀上將有所變化，配置也將有所提升。

目前只曝光了設(shè)計(jì)草圖，是一款大溜背的跨界 SUV，期待車展上能透露更多的消息，比如各種黑科技、自動(dòng)駕駛之類的。去年廣州車展時(shí)合眾就發(fā)布了“透明 A 柱”、“小 You 機(jī)器人”等黑科技，并且都搭載在合眾第二款量產(chǎn)車 U 上，看看今年還會(huì)不會(huì)有更神奇的東西。

小鵬汽車P7

這是小鵬汽車的第二款量產(chǎn)車，此前已經(jīng)正式定名 P7，內(nèi)部代號(hào) E28。新車定位中型純電動(dòng)轎跑，續(xù)航暫時(shí)還不清楚。據(jù)小鵬官方透露，P7 采用貫穿式的前燈組以及溜背造型，將提供無(wú)框車門、隱藏式門把手以及全景天窗等配置。

天際ME7

天際ME7 在去年 11 月份發(fā)布，定位中型 SUV，計(jì)劃今年年內(nèi)上市交付。此次車展天際ME7 將正式公開量產(chǎn)車的內(nèi)飾，希望到時(shí)候可以現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)一把它的“5 屏互聯(lián)系統(tǒng)”。

零跑C-more

新車定位跨界SUV，基于零跑全新 C 平臺(tái)打造，綜合續(xù)航將超過(guò) 500 公里，標(biāo)配零跑汽車自主研發(fā)的 Leap Pilot 智能駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，計(jì)劃在 2020 年年底上市。

點(diǎn)評(píng)：今年上海車展的新能源產(chǎn)品陣容足夠強(qiáng)大，而且純電動(dòng)的車型占絕大部分，這也再次證明了純電動(dòng)車型未來(lái)將是各個(gè)廠家主要發(fā)力的方向。新勢(shì)力、傳統(tǒng)中國(guó)品牌、合資品牌以及外資品牌都將在本次上海車展亮相自家的新產(chǎn)品，新勢(shì)力車企以獨(dú)特的創(chuàng)新思想吸引眼球、中國(guó)品牌新能源車正在扎實(shí)地進(jìn)行產(chǎn)品換代升級(jí)、而國(guó)際品牌新能源車的腳步也越來(lái)越近，車市寒冬里，新能源車作為依然增長(zhǎng)快速的細(xì)分市場(chǎng)變得愈發(fā)炙手可熱，而在本屆上海車展上，一場(chǎng)激烈的角逐即將展開預(yù)演。