據(jù)外媒報道，沙特基礎工業(yè)公司（SABIC）分享其在材料方案方面的見解，旨在為研發(fā)電動車、互聯(lián)及自動駕駛汽車提供支持。

　　輕量化蓄電池組增強件

　　SABIC將公司在碰撞及底盤方案中的經驗運用到結構件混合方案(structuralhybridsolution)的設計中，其采用塑料及金屬兩種材料，旨在制作一款輕量化強化件，提升其實際的抗碰撞性能。若采用該公司當前的產品設計，相較于純金屬版強化件，其實現(xiàn)減重40-60%，能量吸收(energyabsorption)能力則提升10%。

　　LEXAN樹脂

　　SABIC還在研發(fā)聚碳酸酯(polycarbonate，PC)及聚丙烯(polypropylene，PP)級產品方案，該產品組合的應用前景非常不錯。

　　LEXAN樹脂可實現(xiàn)減重及節(jié)能，還能提升駕駛里程數(shù)。在一份研究報告中，SABIC及其業(yè)內伙伴方測定了LEXAN樹脂的用途及其絕緣性，相較于所有拋光面所用的傳統(tǒng)玻璃制品，該樹脂產品或將大幅降低車輛供暖和空調系統(tǒng)的需求，使車輛的續(xù)航里程數(shù)延長15公里。在這份研究中，SABIC采用了計算流體動力學(computationalfluiddynamics，CFD)分析法，旨在驗證續(xù)航里程數(shù)增程數(shù)據(jù)的準確性。

　　用于輕量化電容的高熱、高能量密度介電薄膜(Dielectric Film)

　　SABIC還提供了一款高熱、高能量密度的介電材料——ULTEMUTF120聚醚酰亞胺(polyetherimide，PEI)膜，其厚度為5-10微米，可用于生產輕量化輔助電容器，該款輕量化設備可抵消電動車蓄電池組的重量。

　　車載傳感器的特種吸收(RadarAbsorbing)材料及電磁干擾(EMI)屏蔽材料

　　該公司最近還研發(fā)了新款STAT-KON復合物，旨在解決車載傳感器技術的材料需求。該類復合物材料的機械強度、加工能力、導電性、特種吸收實現(xiàn)了良好的性能平衡，可防止該設備對鄰近電子器件造成電子干擾。

　　此外，SABIC還擴展了FARADEX產品線，旨在迎合車載電子器件的相關需求，提升電磁干擾屏蔽性能，防止設備故障或失效。

　　阻燃性能較高的新一代NORYL樹脂產品

　　如今，SABIC研發(fā)了新一代具有阻燃性能的NORYL樹脂，其采用玻璃填充物來增加樹脂強度。該材料使蓄電池外罩組件等結構件的UL94V-0級(可燃性等級，UL94V-0rating)達到0.75毫米。

　　除阻燃性外，NORYL還能實現(xiàn)大幅減重、對電解質的耐化學也得到驗證、耐熱性達到120℃、熱曲線(warpage)低、吸濕性(moistureabsorption)低、形穩(wěn)性(dimensionalstability)及機械強度也表現(xiàn)不俗，可確保其產品性能品質始終如一。若采用NORYL樹脂，使車企不必采用含氟及溴化的無鹵素材料(FRmaterials)，提升環(huán)保性。