從三星手機(jī)到特斯拉鋰電爆炸，再到電動(dòng)車鋰電爆炸事故頻發(fā)，引社會(huì)廣泛關(guān)注。

特別是新國(guó)標(biāo)后，鋰電池將成為廣大電動(dòng)車企業(yè)選擇的方向，一旦鋰電池被大面積應(yīng)用于電動(dòng)車，那么其技術(shù)、安全是否真的能夠滿足當(dāng)下的市場(chǎng)需求？鋰電池真能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛酸電池？

前一階段，一輛行駛在路上的電動(dòng)車鋰電池發(fā)生爆炸電動(dòng)車著火，導(dǎo)致坐在后座的消費(fèi)者燒傷。

據(jù)悉，駕駛這輛電動(dòng)車的是一名電動(dòng)車維修人員，著火的那輛電動(dòng)車俗稱哈雷電動(dòng)車，并不在國(guó)家公布的合格電動(dòng)車產(chǎn)品目錄內(nèi)無法上牌。

與鉛酸電池相比較，鋰電池能量密度高、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，具有一定的市場(chǎng)。

盡管鋰電的技術(shù)、性能等不斷提高，但鋰電池實(shí)際替代鉛酸電池的使用率還沒有普及，且鋰電的價(jià)格高，普通的消費(fèi)者更傾向于鉛酸電池。

鋰電池沒有大面積覆蓋最核心的問題還是“安全”！

電動(dòng)車電池爆炸、充電著火等事件頻頻發(fā)生，這對(duì)電動(dòng)車的質(zhì)量提出了更高要求。

特別是電池與充電器為代表的配件，在追求新技術(shù)、新材料的同時(shí)，必須嚴(yán)把質(zhì)量管，不能一邊提高價(jià)格一邊降低產(chǎn)品品質(zhì)，忽視消費(fèi)者的生命安全。

對(duì)于消費(fèi)者而言，一定要從正規(guī)渠道購(gòu)買電動(dòng)車，切忌貪一時(shí)便宜，購(gòu)買低價(jià)低質(zhì)拼裝的電動(dòng)車，同時(shí)一定要注意充電安全。