新能源汽車(chē)的發(fā)展很迅速，不管是傳統(tǒng)汽車(chē)還是造車(chē)新勢(shì)力，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要圍繞著動(dòng)力電池來(lái)展開(kāi)。而作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)，如何更好更快的促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，動(dòng)力電池的價(jià)格就十分重要。但是在面對(duì)奔馳旗下混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力電池組，它的價(jià)格可一點(diǎn)都不低。

隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)汽車(chē)走上了從混合動(dòng)力朝著純電動(dòng)車(chē)型的過(guò)渡之路。對(duì)于混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，絕大多數(shù)都是在原有車(chē)型的基礎(chǔ)之上增加電池組和一套電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化，這樣對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)可以省去重新研發(fā)和重新設(shè)計(jì)的費(fèi)用，當(dāng)然也能更快的將車(chē)型投放到市場(chǎng)當(dāng)中。但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，增加的這套電池組到底多少錢(qián)呢？

近日，海外媒體網(wǎng)站公布了奔馳車(chē)型電池組的價(jià)格。據(jù)報(bào)道，馬來(lái)西亞媒體爆料了奔馳混合動(dòng)力車(chē)型所搭載的電池組價(jià)格，竟然高達(dá)12萬(wàn)令吉（折合人民幣約為209,772元人民幣），僅僅一套電池組的價(jià)格就占到了車(chē)價(jià)的30%，而且還只是一輛混動(dòng)車(chē)型。如果按照目前一輛純電動(dòng)汽車(chē)的成本來(lái)看，動(dòng)力電池組的價(jià)格大約會(huì)占到總車(chē)價(jià)的50%，聽(tīng)起來(lái)比混合動(dòng)力車(chē)型還要貴，但是純電動(dòng)車(chē)型在電池組容量上是混動(dòng)車(chē)型電池組容量的十幾倍甚至幾十倍。

對(duì)于一組高達(dá)12萬(wàn)令吉的電池組來(lái)說(shuō)，確實(shí)很多人都難以接受，梅賽德斯-奔馳馬來(lái)西亞也瞬間辟謠了這件事情，而且還公布了混動(dòng)車(chē)型電池組的具體價(jià)格。以一輛奔馳E300BlueTECHybrid車(chē)型來(lái)看，它的電池組指導(dǎo)價(jià)格為50,000令吉（折合人民幣約為87,405元），而一輛奔馳S400h混動(dòng)版車(chē)型的電池組指導(dǎo)價(jià)格為65,000令吉（折合人民幣113,626.5元）。由于目前在售的奔馳E350L4MATIC混動(dòng)版在國(guó)內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)格為62.98萬(wàn)元，按照梅賽德斯-奔馳馬來(lái)西亞公布的價(jià)格來(lái)看，除去電池組的價(jià)格，車(chē)輛售價(jià)約為54.24萬(wàn)元，而這個(gè)價(jià)格也顯然高于普通版的奔馳E300。

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，雖然梅賽德斯-奔馳中國(guó)并沒(méi)有公布旗下奔馳混動(dòng)車(chē)型電池組的價(jià)格，但是根據(jù)海外所公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，這樣的價(jià)格并不便宜。作為參考，目前國(guó)內(nèi)蔚來(lái)ES8在選擇電池租賃的情況下，車(chē)價(jià)可以減掉10萬(wàn)元，而每月租賃電池的費(fèi)用為1280元，相比于奔馳S級(jí)混動(dòng)版高達(dá)65,000令吉（折合人民幣113,626.5元）的價(jià)格來(lái)看，蔚來(lái)ES8的用戶可以租賃電池長(zhǎng)達(dá)88個(gè)月，也就是7年多的時(shí)間。這相比于奔馳S級(jí)混動(dòng)版來(lái)說(shuō)，顯然要實(shí)惠很多了。

在面對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)依然存在很多的茫然，甚至絕大多數(shù)人都是電動(dòng)小白。如何讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)更加的透明化，才是新能源汽車(chē)更快、更合理發(fā)展的基本課題。