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電動車快速充電站工作結構原理

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年03月15日  

電動車快速充電站是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器,可以快速的給電動車電動汽車等充電?!半妱榆嚳焖俪潆娬尽笨梢韵衿嚰佑驼疽粯?,在沿街商店、街道社區(qū)、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設置。


電動車快速充電站是類似于手機充電的ICM階梯波六段式充電,具有較好的去硫化效果,可對電池首先激活,然后進行維護式快速充電,具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能,配套萬能輸出接口,可對所有電動車快速充電。


電動車是目前流行最廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動車配套的充電器,一次充電經常需要7-8小時,一旦行駛途中沒有電能,將使行車人陷入尷尬的境地。


汽車和摩托車都有加油站,那么電動車騎在路上沒電了又怎么辦呢?隨著電動自行車的普及,電動車快速充電的問題就日益突出。


電動車投幣充電站,由一臺控制器外加九個兩孔插座構成,控制器內裝有數(shù)字電度表及空氣開關,主機具有真假幣識別功能,識別率可達到99.7%。出廠設置只識別一元硬幣(也能根據(jù)客戶需要定制可使用代用幣的機型,還可實現(xiàn)投幣、刷卡兩用)??刂破饔芯怕饭╇姸丝?,每路通道都有其獨立的顯示窗口與控制按鍵,用戶在投入硬幣(或刷卡)后,按下其中的一個控制按鍵,控制器就會給對應通道的插座供電,各通道的工作狀態(tài)與工作時間(倒計時)可以通過其對應的顯示窗口顯示出來??紤]為適應不同型號的電動車,控制器輸出的是220V電源,給電動車充電時還是需要插接上電動車自帶的充電器。


結構原理


電動車快速充電站基本結構:


箱式電動汽車快速充電站由1、初級一次側充電機(為再生儲能蓄電池充電)、2、儲能蓄電池、3、次級二次側快速充電機(為電動汽車充電)、4、再生蓄電池檢修機、5、計費控制系統(tǒng)、6、線纜配電系統(tǒng)、7、機房組成。


機房采用密封和恒溫設計,機房內設有值班辦公間,方便風雨和惡劣天氣使用。


工作原理:


平時(夜間優(yōu)先)電網(wǎng)電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電,由于儲能充電時沒有時間要求,因而可用小電流慢速充電,充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間,最大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時,根據(jù)電動汽車的允許最大充電電流和電壓,通過次級二次側快速充電機向電動汽車進行快速充電,由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”,而不是直接取自電網(wǎng),因而對電網(wǎng)沒有任何干擾(如果直接從電網(wǎng)高功率取電,會嚴重干擾電網(wǎng),不僅影響其他用戶,而且威脅電網(wǎng)設備)。


充電費用按實際充電量計算,非常方便。


箱內設備采用模塊式設計,配有再生蓄電池專用維修設備。


充電站采用第一次現(xiàn)場拼裝,之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進行整體移動。


偏遠公路和用電無保障地域可采用太陽能和風能等形式,原理相同。


以上便是電動車快速充電站的原理和基本結構,希望對大家有幫助。

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