如果未來(lái)的電動(dòng)汽車能夠充電五分鐘，續(xù)航500公里會(huì)怎樣呢？遙遠(yuǎn)的未來(lái)會(huì)達(dá)到這個(gè)水平嗎？

跟據(jù)英國(guó)媒體《每日郵報(bào)》5月15日的報(bào)道，以色列的一家公司研發(fā)出了一款具有劃時(shí)代意義的“超快速充電”的電動(dòng)汽車電池，稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電，并支持汽車?yán)m(xù)航300英里(約483公里)。

該公司對(duì)傳統(tǒng)鋰離子電池結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)。這種閃充電池融合了多層納米材料和有機(jī)化合物，這將大大減少電動(dòng)汽車充電所需的時(shí)間。公司表示，該技術(shù)現(xiàn)在處于研發(fā)的高級(jí)階段，將在三年之內(nèi)打入市場(chǎng)，徹底改變電動(dòng)汽車的充電方式。

那么對(duì)于以上電池技術(shù)的革新來(lái)說(shuō)，未來(lái)的充電設(shè)施也將要進(jìn)行大規(guī)模的升級(jí)改造，甚至是推倒重來(lái)。

目前國(guó)內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施正在大范圍的建設(shè)，國(guó)家電網(wǎng)，特來(lái)電，普天，星星充電，都在布局未來(lái)的新能源汽車市場(chǎng)，都看好未來(lái)的新能源汽車的發(fā)展?？墒敲鎸?duì)未來(lái)即將可能到來(lái)的電池技術(shù)的革新，目前在運(yùn)營(yíng)或?qū)⒁ㄔO(shè)的充電樁將怎么辦呢？這是一個(gè)需要我們考慮的問(wèn)題。

前段日子，特斯拉的CEO埃隆馬斯克說(shuō)目前在運(yùn)營(yíng)的特斯拉超級(jí)充電樁無(wú)法滿足特斯拉帝國(guó)野心勃勃的擴(kuò)展，他將要建設(shè)功率350KW的超級(jí)充電樁，比現(xiàn)有的功率120KW的充電樁要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大多了。

而國(guó)內(nèi)的充電樁運(yùn)營(yíng)商呢？他們目前在建設(shè)的快充樁大多在30KW-60KW，對(duì)于未來(lái)幾年的電動(dòng)汽車的充電可能還能滿足，但是一旦電池技術(shù)出現(xiàn)革新，類似石墨烯技術(shù)的出現(xiàn)，將要顛覆整個(gè)充電運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)。

首先是電網(wǎng)的改造。對(duì)于類似石墨烯電池需要大電流進(jìn)行充電，幾百安培甚至是上千安培，而對(duì)于現(xiàn)在許多的商業(yè)廣場(chǎng)、寫(xiě)字樓、小區(qū)，其電網(wǎng)里的電纜就需要改造升級(jí)了，畢竟這么大的電流，現(xiàn)有的電纜是無(wú)法滿足條件的。

另外是現(xiàn)有的充電樁，未來(lái)時(shí)間即金錢(qián)，幾十千瓦的充電樁無(wú)法滿足用戶快速充電的需求，要么技術(shù)升級(jí)，硬件升級(jí)，要么就是被市場(chǎng)淘汰掉。但總歸現(xiàn)有的充電設(shè)施將要面臨改造或淘汰，這是一筆不少的投資。

新能源汽車的未來(lái)很廣闊，技術(shù)亦在不斷的革新升級(jí)，處于浪潮中的企業(yè)需要腳踏實(shí)地，也需要有高瞻遠(yuǎn)矚的眼光，不要被時(shí)代的大潮淹沒(méi)。