中國國內(nèi)電池級碳酸鋰價格在8月30日該周再次下跌，主要由于需求持續(xù)放緩以及某些賣家需要鎖定現(xiàn)金提供低廉的報價。同時，盡管一些品質(zhì)較低的產(chǎn)品價格低廉，整個氫氧化鋰市場卻抵制了進一步下滑。

中國碳酸鋰價格再次下跌，賣家面臨更大的銷售競爭壓力。盡管低規(guī)格的產(chǎn)品價格較低，氫氧化鋰價格保持穩(wěn)定，賣家沒有繼續(xù)降價。鹽湖生產(chǎn)的和工業(yè)級提純生產(chǎn)的電池級碳酸鋰價格繼續(xù)走低。上周青海大雨并未影響當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。中國、日本和韓國碳酸鋰CIF價格跟隨中國國內(nèi)市場走低。

由于大多數(shù)買家表示他們不愿接受更高的價格，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格再次下跌。自2018年初以來，價格已下跌近50%，達到今年的最低水平，對比年初1月4日為每噸158,000-160,000元。

8月30日周四《金屬導(dǎo)報》評估中國國內(nèi)現(xiàn)貨電池級碳酸鋰(最低99.5%Li2CO3)價格為每噸8萬至9萬元($11,706-13,170/噸)，低于上周的每噸85,000-95,000元。

“每噸8萬元的較低價格主要是針對使用鹽湖生產(chǎn)的材料，但我們并沒有提供如此低的報價，而是堅持對使用鋰精礦生產(chǎn)的電池級碳酸鋰材料提供每噸85,000元以上的報價，”一位生產(chǎn)商告訴《金屬導(dǎo)報》。

“電池級碳酸鋰的主流成交價格在每噸80,000-85,000元之間，而且極少有高于每噸9萬元的價格，因為沒有人愿意接受這么高的價格，”一位下游買家表示。

8月30日周四，使用青海地區(qū)鹽湖生產(chǎn)的工業(yè)級碳酸鋰價格跌至70,000-75,000元/噸。迄今為止，尚未聞及低于7萬元/噸的價格。上周晚些時候青海大雨，柴達木盆地的一個湖泊泛濫成災(zāi)。然而，這場大雨并未影響當(dāng)?shù)氐匿嚠a(chǎn)量。

同時，根據(jù)《金屬導(dǎo)報》的市場評估，在停滯的市場環(huán)境下，電池級氫氧化鋰(最低56.5%LiOH.H2O)價格保持不變，為115,000-130,000元/噸。

“相比碳酸鋰價格，氫氧化鋰價格相對穩(wěn)定。雖然報道有低至10萬-11萬元/噸的價格，但我認(rèn)為價格如此低廉，材料質(zhì)量很差，”一位生產(chǎn)商表示。

亞洲碳酸鋰海運市場價格下跌

本周海運市場電池級碳酸鋰價格也有所下跌，面臨著來自中國市場的壓力。

《金屬導(dǎo)報》8月30日周四評估的電池級碳酸鋰(最低99.5%Li2CO3)價格((中國、日本和韓國到岸價))為15.50-17.50美元/公斤。

市場參與者報告的碳酸鋰價格區(qū)間差異極大，其中最低的報價來自一家為其產(chǎn)品尋求國際出口渠道的中國生產(chǎn)商。

同時，周四電池級氫氧化鋰(最低56.5%LiOH.H2O)到岸價價格保持穩(wěn)定，為19-20美元/公斤(中國、日本和韓國到岸價)。

由于電池級產(chǎn)品制造工藝復(fù)雜，供應(yīng)緊張，因此氫氧化鋰的價格并未受到市場疲軟的影響。

海運市場的氫氧化鋰的賣家也面臨較低的銷售壓力，并很樂意將報價維持在較高水平。

“我們有一些以較高價格買入的庫存，但我們并不急于出手，”亞洲的一位經(jīng)銷商表示。

歐洲、美國價格穩(wěn)定

歐洲和美國的價格依然不受其它地方市場疲軟的影響，到目前為止，價格支撐主要來自夏季結(jié)束以及預(yù)期的需求回歸。

《金屬導(dǎo)報》周四評估的電池級碳酸鋰(最低99.5%Li2CO)現(xiàn)貨價格為16-18美元/公斤(歐洲和美國完稅后交貨價格)，連續(xù)數(shù)周保持不變。

同日，電池級一水氫氧化鋰(最低56.5%LiOH.H2O)現(xiàn)貨價格也連續(xù)數(shù)周保持不變，為18.50-20美元/公斤(歐洲和美國完稅后交貨價格)。

“[歐洲]暫時不受亞洲價格壓力的影響，”一位生產(chǎn)商表示。

在實行新的現(xiàn)貨采購和合約價格之前，買家仍持觀望態(tài)度。

“當(dāng)情況穩(wěn)定下來，我們就會開始購買，”消費者表示。