“新能源汽車電池回收利用的百億藍海市場即將來臨，作為新能源汽車生產(chǎn)和應用大省、動力電池生產(chǎn)大省，廣東應把握機遇。”日前，省政協(xié)委員、華南師范大學化學與環(huán)境學院教授鐵紹龍建議，加快推進廣東省新能源汽車動力電池回收和梯次利用體系建設，早下手可變廢為寶，晚下手將成為禍患。

“由于廢舊動力電池回收是新興產(chǎn)業(yè)，相關(guān)技術(shù)規(guī)范標準體系尚不完善，行業(yè)缺乏嚴格的準入條件，制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！辫F紹龍委員指出，我國在電池的前端設計、中段梯級利用、最終環(huán)保無害化處理等方面缺乏相關(guān)標準規(guī)范，而缺乏行業(yè)準入條件，“散亂污”企業(yè)以價格優(yōu)勢擠占市場，合規(guī)回收企業(yè)卻“巧婦難為無米之炊”。

鐵紹龍委員建議，相關(guān)部門盡快出臺拆解結(jié)構(gòu)設計、無害化處置等規(guī)范性文件，為建立規(guī)范有序的回收利用市場，提供科學的行為準則。此外，建議利用科技專項資金扶持政策，重點扶持相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新進步，比如引入壽命趨勢性預測和人工智能技術(shù)，解決電池組內(nèi)各單體電池之間的不均衡問題，延長使用壽命。