據(jù)外媒報(bào)道，隨著中國政策放寬，國外電池企業(yè)出現(xiàn)在了白名單上，日本松下公司及韓國LG化學(xué)相繼宣布將增加在中國的電動車電池產(chǎn)能。

松下公司在華將投資高達(dá)數(shù)百萬美元，擬將鋰離子電池產(chǎn)能增加80％，而其位于中國的唯一一家電池工廠的兩條生產(chǎn)線最快在今年夏季前投產(chǎn)。LG化學(xué)則計(jì)劃在2020年之前完成南京新工廠的建設(shè)工作。

松下目前在華的電池產(chǎn)量接近5千兆瓦時(shí)，公司除了在大連的兩個(gè)廠房之外，已經(jīng)為兩座及或以上的廠房找到了土地進(jìn)行建設(shè)。為了滿足訂單不斷增長的需要，松下也考慮未來會增加更多產(chǎn)能。

LG化學(xué)南京工廠的建設(shè)完工之后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可滿足約500，000輛電動車的需求。同樣是來自韓國的三星SDI也考慮在江蘇無錫建立汽車電池工廠。

面對這樣的局面，國內(nèi)電池企業(yè)也試圖迎擊日韓企業(yè)所帶來的挑戰(zhàn)。寧德時(shí)代計(jì)劃在2020年之前將產(chǎn)能對比2017年的水平提升四倍至50千兆瓦時(shí)。比亞迪則表示在2020年之前投資30億美元來將產(chǎn)能提升至60千兆瓦時(shí)。

但是根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在電池成本方面，國內(nèi)企業(yè)面對日韓并不占有優(yōu)勢。目前松下21700型圓柱形鋰離子電池的成本為111美元／kWh，LG化學(xué)的成本為148美元／kWh，三星SDI和寧德時(shí)代的成本均超過150美元／kWh，寧德時(shí)代的電池成本在四大巨頭當(dāng)中最高。

“這樣的日韓企業(yè)，是真正的狼來了！無論是資金！技術(shù)。都是一流的。國內(nèi)的電池公司該醒醒了！不要總是自娛自樂！虛報(bào)容量騙補(bǔ)貼?！币晃辉谧鲣囯娂夹g(shù)的朋友這樣說。

面對這樣的局面，行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士說，“對于中國的動力電池企業(yè)來說，狼來了不可怕，可怕的是狼來了卻打不過。對于即將在國內(nèi)市場大展身手的日韓鋰電巨頭來說，價(jià)格優(yōu)勢就是最強(qiáng)有力的武器。在外部沒有大量輸血的條件下，國內(nèi)動力電池企業(yè)應(yīng)當(dāng)著重考慮的是如何著手降低成本和探索固態(tài)電池等儲備技術(shù)?！?/p>

不知道大家是對國內(nèi)企業(yè)充滿信心呢，還是覺得我們中國的電池企業(yè)競爭不過日韓企業(yè)？