電動(dòng)汽車(chē)之所以發(fā)展的慢，最主要的原因是因?yàn)槌潆姇r(shí)間較長(zhǎng)，以及續(xù)航能力受溫度的影響大打折扣。雖然現(xiàn)在有的廠家已經(jīng)相濟(jì)推出600以上的續(xù)航里程，并且電池組也相應(yīng)的加上了恒溫系統(tǒng)（冬暖夏涼）但是充電樁的普及及充電時(shí)間較長(zhǎng)也讓大多數(shù)的電動(dòng)車(chē)車(chē)主頭痛。

目前一家印度電池制造商研發(fā)了一種新型三元鋰電池技術(shù)，這種電池是用在電動(dòng)車(chē)上作為動(dòng)力電池。號(hào)稱(chēng)可在15分鐘內(nèi)為電池充滿(mǎn)電。這就推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的大力發(fā)展。

這種電池用的是新型電化工藝存儲(chǔ)能量并且結(jié)合靜電學(xué)，這就是電池的循環(huán)壽命延長(zhǎng)到普通電池的30-60倍，充電時(shí)間比傳統(tǒng)電池時(shí)間更短，充電速度平均在15分鐘左右。并且這種新型電池可以以多種形態(tài)形式提供，這就大大減小了占用電動(dòng)汽車(chē)的空間和配種比。

印度公司表明，該電池組的價(jià)格范圍與鋰離子電池價(jià)格相當(dāng)，而且隨著可利用回收，后期成本將逐漸降低，價(jià)格也會(huì)逐步下降。該公司表明在2019年會(huì)在印度小批量生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)，目前已經(jīng)為該技術(shù)申請(qǐng)了專(zhuān)利，預(yù)計(jì)在2020年以后實(shí)行量產(chǎn)。