根據(jù)12月18日國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），插電式混合動(dòng)力汽車(chē)投資項(xiàng)目被正式劃分到燃油汽車(chē)投資項(xiàng)目中。這是否意味著，一直與新能源汽車(chē)享受同等待遇的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，將不再享受新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼、車(chē)牌優(yōu)惠政策？

一時(shí)間，大家都在問(wèn)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)到底還算不算新能源？還有補(bǔ)貼嗎？

“當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)上有不少媒體直接把插電式混合動(dòng)力汽車(chē)劃出新能源汽車(chē)的言論解讀是錯(cuò)誤的。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受NBD汽車(chē)采訪時(shí)說(shuō)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)歸類(lèi)到燃油汽車(chē)，僅是針對(duì)中國(guó)境內(nèi)的汽車(chē)整車(chē)投資項(xiàng)目進(jìn)行相關(guān)規(guī)定，并不影響國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的現(xiàn)有政策。

按照《規(guī)定》，汽車(chē)整車(chē)投資項(xiàng)目按照驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)分為燃油汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)投資項(xiàng)目。其中，燃油汽車(chē)投資項(xiàng)目包括，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)、普通混合動(dòng)力汽車(chē)，以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等項(xiàng)目。

“《規(guī)定》中明確的插電式混合動(dòng)力，并不涉及國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的相關(guān)政策，包括明年的補(bǔ)貼。至少，到現(xiàn)在我并沒(méi)有收到要將插電式混合動(dòng)力汽車(chē)劃出新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的通知。”一位不愿具名的地方政府領(lǐng)導(dǎo)也告訴NBD汽車(chē)。

實(shí)際上，外界對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)是否屬于真正意義上的新能源汽車(chē)，一直以來(lái)都存在著爭(zhēng)議。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，插電混動(dòng)車(chē)型屬于過(guò)渡產(chǎn)品，不屬于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的真正改變，真正要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力的根本改變還是要發(fā)展純電動(dòng)車(chē)。

目前，多數(shù)車(chē)企推出的插混車(chē)型來(lái)看，大多數(shù)都是直接從燃油車(chē)改款過(guò)來(lái)的,這樣不僅研發(fā)成本低、產(chǎn)品推出快，在推廣方面的成本也更低。國(guó)產(chǎn)自主品牌方面，比亞迪、上汽的榮威等均推出了相關(guān)車(chē)型。

東方證券有研報(bào)分析認(rèn)為，《規(guī)定》中雖然將插電式混動(dòng)汽車(chē)歸為燃油汽車(chē)，但其后的文件條例中又將插電式混動(dòng)汽車(chē)納入新能源汽車(chē)范圍，享受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼和牌照優(yōu)惠政策，因此插電混合動(dòng)力汽車(chē)具備存在的特殊的意義，無(wú)論是從滿足消費(fèi)者需求，還是從能耗數(shù)據(jù)對(duì)比，插電混動(dòng)汽車(chē)短期看仍具備發(fā)展價(jià)值。今后新能源政策將更看重品質(zhì)提升，向高端化發(fā)展。

另外，從中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)來(lái)看，插電式混動(dòng)車(chē)仍是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的主要貢獻(xiàn)者。數(shù)據(jù)顯示，1-11月份，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)69.4%，插混乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)147.7%，插電混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額為24%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基認(rèn)為，外界對(duì)此次“插電式混合動(dòng)力汽車(chē)投資項(xiàng)目被正式劃分到燃油汽車(chē)投資項(xiàng)目中”之所以會(huì)誤讀，大多數(shù)源于國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼?！暗妊a(bǔ)貼完全退出，市場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，關(guān)于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是否屬于新能源汽車(chē)的說(shuō)法就不復(fù)存在了。”葉盛基說(shuō)。