本項(xiàng)成果解決了當(dāng)前燃料電池金屬雙極板制造上的反應(yīng)物質(zhì)和冷卻液供給與密封問題、冷卻液流道構(gòu)建問題和焊接問題，具有密封簡(jiǎn)單可靠、工藝簡(jiǎn)單、重量輕、成本低的特點(diǎn)。

在燃料電池中，雙極板是燃料電池的核心部件，占據(jù)電池堆重量和成本的絕大部分，其制作材料及加工費(fèi)用是燃料電池成本高的主要原因之一。

金屬材料具有導(dǎo)電導(dǎo)熱性好、機(jī)械強(qiáng)度高、容易薄片化、易加工等優(yōu)點(diǎn)，成為燃料電池雙極板的主要材料。

雙極板的密封性要求很高，若密封性不好則反應(yīng)物質(zhì)和冷卻液可能會(huì)滲漏，將使電池性能下降或失去作用。例如，質(zhì)子交換膜燃料電池中的氫氣滲漏還可能引發(fā)危險(xiǎn)事故。

金屬雙極板中包含陽極流場(chǎng)、陰極流場(chǎng)和冷卻液流場(chǎng)，其中，陽極流場(chǎng)和陰極流場(chǎng)均為沖壓形成，而冷卻液流場(chǎng)則是在陽極單極板和陰極單極板組合后形成。如何構(gòu)建冷卻液流場(chǎng)是金屬雙極板設(shè)計(jì)的主要難點(diǎn)之一。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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近日，清華大學(xué)成果與知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理辦公室發(fā)布其最新燃料電池金屬雙極板技術(shù)。

本項(xiàng)成果提供一種用于燃料電池的金屬雙極板，解決了當(dāng)前燃料電池金屬雙極板制造上的反應(yīng)物質(zhì)和冷卻液供給與密封問題、冷卻液流道構(gòu)建問題和焊接問題，具有密封簡(jiǎn)單可靠、工藝簡(jiǎn)單、重量輕、成本低的特點(diǎn)。

應(yīng)用前景

本項(xiàng)成果可用于燃料電池設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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本項(xiàng)成果已申請(qǐng)2項(xiàng)專利。

團(tuán)隊(duì)介紹

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要研究方向包括：氫能燃料電池領(lǐng)域，主要從事燃料電池設(shè)計(jì)、測(cè)試方法與故障診斷等方面的技術(shù)和基礎(chǔ)研究。

現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)包括燃料電池堆（簡(jiǎn)稱電堆）、電堆故障規(guī)避器、電堆多片膜電極多參數(shù)檢測(cè)儀、燃料電池系統(tǒng)等；金屬-空氣類電池與燃料電池領(lǐng)域，重點(diǎn)開展鋅空氣電池、鋅空氣燃料電池、鎂空氣燃料電池、鋁空氣燃料電池的設(shè)計(jì)技術(shù)和基礎(chǔ)研究，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。

團(tuán)隊(duì)成員包括1名教授，1名高工，多名博士、碩士，課題負(fù)責(zé)人為清華大學(xué)長(zhǎng)聘教授，曾獲北京市科技一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，發(fā)表論文百余篇，申報(bào)專利近百項(xiàng)。