近期，第九屆全球新能源汽車大會(huì)在北京國家會(huì)議中心舉行。傳統(tǒng)的汽車公司和新的汽車公司就如何走出寒冬進(jìn)行了各自的分享。北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀在電動(dòng)化分論壇上發(fā)表主題演講指出，在企業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中，核心競爭力的打造是企業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ)。

新能源汽車市場特征

從現(xiàn)在開始，我所談?wù)摰男履茉词袌鲋饕性诩冸妱?dòng)汽車市場，純電動(dòng)汽車市場多年來保持快速增長。無論汽車行業(yè)環(huán)境如何變化，當(dāng)前的高速增長是我們所處的純電動(dòng)汽車行業(yè)的狀態(tài)。

新能源汽車的發(fā)展離不開民族工業(yè)的支持，都會(huì)根據(jù)不同時(shí)期的行業(yè)發(fā)展及時(shí)引入幾種優(yōu)化措施。通過優(yōu)化巡航范圍的不同尺寸，還促進(jìn)了對(duì)行業(yè)需求的相應(yīng)調(diào)整。

在新能源汽車和電動(dòng)汽車等燃料汽車領(lǐng)域，金融旅游和整體供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)有著如此良好的整合基礎(chǔ)。如果沒有整合，它將不會(huì)發(fā)展良好。

該行業(yè)已發(fā)展到這樣一個(gè)階段，今年預(yù)計(jì)新能源汽車將突破100萬輛。許多人認(rèn)為電動(dòng)汽車僅僅是用來應(yīng)對(duì)限行和限購的替代品。隨著產(chǎn)品環(huán)境和技術(shù)產(chǎn)品、的升級(jí)，新能源汽車已開始在一定范圍內(nèi)顯示對(duì)燃料汽車的替代效應(yīng)。這是目前市場的趨勢。

后補(bǔ)貼時(shí)代有哪些產(chǎn)業(yè)趨勢？

關(guān)于后補(bǔ)貼時(shí)代，我們認(rèn)為最重要的一點(diǎn)是補(bǔ)貼的調(diào)整。補(bǔ)貼已降至零，并繼續(xù)下降，直到2020年補(bǔ)貼完全停止。與此同時(shí)，技術(shù)門檻越來越高，支持形式多樣化，但仍必須實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。比如說“雙積分”等等還需要慢慢優(yōu)化。

在政策層面，新能源的發(fā)展在總體方向上沒有問題。特別是取消補(bǔ)貼要求公司更快地響應(yīng)并更有效地執(zhí)行。我們將推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的加速改造，包括科技產(chǎn)業(yè)和各種政府政策，包括產(chǎn)業(yè)整合和應(yīng)對(duì)工業(yè)需求不斷提高。這個(gè)行業(yè)能否撐起新能源汽車，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)的夢(mèng)想，就這市場的發(fā)展，我們相信有壓力，但同時(shí)也有機(jī)會(huì)和機(jī)遇。

如何判斷這個(gè)市場有一個(gè)量化的指標(biāo)不得不提，我們認(rèn)為這個(gè)市場會(huì)在這幾年保持高速的增長，甚至增長速度負(fù)荷增長率會(huì)達(dá)到50%以上，這是在整個(gè)汽車市場孕育了寒冬的情況下。我們基于以下幾點(diǎn)的考慮：

（1）藍(lán)天保衛(wèi)行動(dòng)計(jì)劃，這是剛性的新增。

（2）新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)部技術(shù)和產(chǎn)品不斷的升級(jí)。

（3）消費(fèi)者接收度不斷的提高。

（4）基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。

（5）產(chǎn)業(yè)支持政策不斷的完善。

我們認(rèn)為此次消費(fèi)者更新升級(jí)，不是簡單的價(jià)格或配置更新，而是消費(fèi)者的剛需新的需求的剛性升級(jí)迭代。例如，在00后面、90后，有許多新的需求包括人工智能，不能簡單停留在優(yōu)化的體驗(yàn)，是一種新的剛性需求，是新的消費(fèi)群體新的需求場景不斷演變和升級(jí)。

與此同時(shí)，競爭將進(jìn)一步加劇?？鐕?、合資公司、汽車制造企業(yè)等將陸陸續(xù)續(xù)在近兩年推出更多的產(chǎn)品、將有更多資本進(jìn)入新的汽車能源產(chǎn)業(yè)。

北汽新能源怎么思考？如何應(yīng)對(duì)？

如果考慮后補(bǔ)貼時(shí)代，我們認(rèn)為應(yīng)該徹底停止補(bǔ)貼。目前，政策的方向和模式的定位起著關(guān)鍵作用，之后市場和產(chǎn)品導(dǎo)向?qū)⒊蔀橹鲗?dǎo)型優(yōu)勢。所以，從北汽兩講，我們是劃分成兩個(gè)階段突破兩個(gè)依賴模式。

一方面，我們提升了北汽新能源的規(guī)模優(yōu)勢。另一方面，我們必須利用未來的機(jī)會(huì)，同時(shí)通過新的品牌和商業(yè)模式以及權(quán)利交易等“三板斧”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)我們的構(gòu)想。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，2019年，全線200、300、400、500km將在不同市場完成和區(qū)分更加細(xì)分市場，包括私人市場。

在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，核心競爭力的創(chuàng)造是企業(yè)發(fā)展的根本基礎(chǔ)。目前，核心技術(shù)和核心業(yè)務(wù)模式和服務(wù)能力正在全面展開。