隨著人們生活水平的提高開車出行的人也是越來(lái)越多，從而也就導(dǎo)致了我國(guó)的道路擁堵情況越來(lái)越嚴(yán)，在這種情況下，電動(dòng)車成了很多人出行的首選便捷交通工具，而且電動(dòng)車還是比較環(huán)保的，但是經(jīng)常騎電動(dòng)車的人肯定都聽說(shuō)過(guò)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)的電動(dòng)車電瓶又被偷了這樣的事情，也是讓很多牽手，沒非常郁悶的問題，為啥偷車賊只偷電瓶呢？確實(shí)電動(dòng)車上的電瓶的用處大著呢！那么到底它有哪些用處呢？

我們都知道現(xiàn)在大多數(shù)的電動(dòng)車使用的都是鉛酸蓄電池，而廢舊的鉛酸蓄電池也同樣屬于是危險(xiǎn)物品，目前我國(guó)的電動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到了2億輛，除此之外，還有汽車等，這也就意味著一兩年之后，將有兩三億塊鉛酸蓄電池要進(jìn)行回收拆解，這對(duì)于回收企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

但是我國(guó)的正規(guī)回收企業(yè)卻是非常少的，根本回收不及，以及拆解不及這些回收來(lái)的廢舊蓄電池，這樣就衍生了很多回收廢舊電池的商販，已經(jīng)煉鉛的小作坊，而對(duì)于小作坊來(lái)說(shuō)，這些蓄電池簡(jiǎn)直就是發(fā)家致富首選途徑。

而這些鉛酸蓄電池被廢舊電池企業(yè)回收之后，通過(guò)技術(shù)進(jìn)行二次理由，然后二次收入來(lái)過(guò)大部分的廢舊鉛酸蓄電池都被這些有主力的商販給回收了，然后他們?cè)賹⑦@些回收過(guò)來(lái)的廢舊電瓶轉(zhuǎn)手賣給你一些小冶煉廠或者是電池原料廠，然后再由他們進(jìn)行演煉提鉛，這樣也就形成了有利于規(guī)范體系之外的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

除了上面的“發(fā)家致富”的方法，還有一個(gè)就是通過(guò)以舊換新來(lái)賺取消費(fèi)者錢，一般情況下，一塊廢舊蓄電池能賣50元左右，如果還沒過(guò)保修期的話，廠家就可以免費(fèi)換新，但一般情況下，這樣的操作都是電動(dòng)車商家去換的，一般情況下，電動(dòng)車的電瓶保修期為一年左右，如果不到一年壞了，消費(fèi)者只能花錢以舊換新，但實(shí)際上電池并沒有廠家的保修期，經(jīng)過(guò)經(jīng)銷商將這些有問題的電瓶運(yùn)到廠家就可以免費(fèi)換一個(gè)新的，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就是吃大虧了。