4月21日，成飛集成(002190)發(fā)布2015年度報告，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入16.2億元，同比增長76.7%。值得注意的是，在汽車模具、鋰電池以及數(shù)控加工三大業(yè)務中，鋰電業(yè)務為成為最大的業(yè)績增長點。

報告期內，主要負責鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產品的子公司中航鋰電(洛陽)有限公司實現(xiàn)營收10億元，同比增長147.29%，凈利潤4683萬元，同比增長204%。

對于鋰電業(yè)績大增的原因，成飛集成在公告中表示，2015年，國家進一步加大了新能源汽車的扶持鼓勵政策，新能源汽車市場快速發(fā)展，大大增加了對鋰離子動力電池的需求，鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的勢頭，公司迎來了新的發(fā)展機遇；子公司中航鋰電適應市場需求，積極開發(fā)新產品，實施產能擴建，市場開發(fā)和客戶培育成效顯著，不僅收入實現(xiàn)翻番,而且盈利能力大大增強。

去年8月，中航鋰電與常州市金壇區(qū)人民政府簽署協(xié)議共同投資125億元建設“中航鋰離子動力電池項目”，該項目分三期建設，整體規(guī)劃目標預計于2017年完成，屆時將形成120億瓦時的鋰離子動力電池年生產能力，成為國內單體規(guī)模最大的鋰離子動力電池生產基地之一。最新消息顯示，一期項目已于今年1月8日開工，預計11月中旬將生產出首批產品。

在產品布局上，目前中航鋰電單體電池建設形成金屬殼、軟包兩大平臺，持續(xù)開發(fā)磷酸鐵鋰、三元兩大材料系列；持續(xù)開發(fā)電動汽車、儲能兩大領域電源模塊，形成使用領域廣闊、持續(xù)發(fā)展的全球鋰電池金牌供應商。

在以鋰離子動力電池為根本的前提下，中航鋰電還積極向電動車動力總成擴展。公司正抓緊CADMA合資公司(CADMA是中航鋰電與DMA于2015年在中國成立的合資公司，致力于為客戶提供電動汽車傳動系統(tǒng)產品和服務)拓展，在國內外尋求合作廠商，推廣CADMA的動力總成技術，在400公里的基礎上，持續(xù)增加續(xù)駛里程，形成規(guī)?；l(fā)展的新用戶，形成中航鋰電在新能源汽車領域新亮點。

對于鋰電市場的判斷，成飛集成在年報中表示，未來3-5年將是中國電池產業(yè)的高速發(fā)展期，市場足夠大，鋰電池企業(yè)迎來前所未有的發(fā)展契機。一流的電池企業(yè)都緊跟市場形勢，積極擴大產能，提升技術研發(fā)實力，與上下游企業(yè)結盟結對，爭相占據(jù)行業(yè)的主導地位。中航鋰電與客車領域的主流企業(yè)均已經開展批量合作，成為主機企業(yè)的核心供應商，為后續(xù)的市場競爭奠定了堅實的基礎。

基于市場發(fā)展趨勢，成飛集成將以中航鋰電為平臺，樹立迅速擴充鋰電池生產產能的市場戰(zhàn)略，積極關注電力儲能、礦用、軌道交通等細分市場，當前公司推進洛陽產業(yè)園三期項目建設和江蘇產業(yè)園一期項目建設，未來將根據(jù)市場發(fā)展步伐,在當前產能擴充規(guī)劃的基礎上進一步擴充產能。