讓濰柴動力董事長譚旭光看重的是，未來濰柴動力將利用其在中國市場的資源優(yōu)勢和錫里斯的技術(shù)優(yōu)勢，推動固態(tài)氧化物燃料電池技術(shù)（SOFC）在中國市場的商業(yè)化。

在新舊能源交替變革的背景下，傳統(tǒng)汽車巨頭們紛紛開始向新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局、轉(zhuǎn)型。

12月12日，濰柴動力股份有限公司（以下簡稱“濰柴動力”，香港聯(lián)交所代碼：2338；深交所代碼：000338）投資約2800萬英鎊增持英國錫里斯動力控股有限公司（以下簡稱“錫里斯”，AIM：CWR）的股權(quán)并完成交割，持股比例由10%增加至20%，成為錫里斯重要的戰(zhàn)略股東。

讓濰柴動力董事長譚旭光看重的是，未來濰柴動力將利用其在中國市場的資源優(yōu)勢和錫里斯的技術(shù)優(yōu)勢，推動固態(tài)氧化物燃料電池技術(shù)（SOFC）在中國市場的商業(yè)化。

錫里斯是一家于英國倫敦證券交易所AIM上市的公司，是新一代、低成本燃料電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一，其特有的SteelCell?技術(shù)，源自英國帝國理工學(xué)院，已持續(xù)研究開發(fā)近16年，擁有約50項專利，具有魯棒性好、功率密度高、制造成本低等優(yōu)勢。目前，其產(chǎn)品覆蓋住宅、數(shù)據(jù)中心、商業(yè)發(fā)電和汽車四個應(yīng)用領(lǐng)域。

2018年5月，濰柴動力與錫里斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，濰柴動力擬投資4,000余萬英鎊認(rèn)購錫里斯20%的股份；同時，雙方擬成立合資公司，在SOFC領(lǐng)域開展全面合作。隨后，濰柴動力先是累計投資約2000萬英鎊認(rèn)購錫里斯發(fā)行的10%股份。

此次交易完成后，濰柴動力持有錫里斯20%股份，將就聯(lián)合開發(fā)、合資及技術(shù)轉(zhuǎn)讓等開展實質(zhì)性業(yè)務(wù)合作。

根據(jù)達(dá)成的協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)30kWSteelCell?燃料電池增程系統(tǒng)，用于以CNG為燃料的電動客車。協(xié)議簽署后兩年內(nèi)雙方將開發(fā)10套客車系統(tǒng)并完成驗證。

同時，雙方擬于2020年在中國濰坊成立合資公司，其中濰柴動力出資51%股份，錫里斯出資49%股份。錫里斯將以排他和非排他組合的方式在中國市場授權(quán)合資公司使用SteelCell?技術(shù)，生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)、電堆和電池片，應(yīng)用于商用車、客車和特定發(fā)電市場。

“傳統(tǒng)動力總成的市場份額將逐步下降，新能源動力越來越近，這是濰柴最大的挑戰(zhàn)。必須抓住這次產(chǎn)業(yè)革命機遇，實現(xiàn)從一個柴油動力向新能源動力引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)型，變當(dāng)前的輝煌為持久的成功。”濰柴動力董事長譚旭光曾對經(jīng)濟觀察網(wǎng)如是說。

濰柴動力制定出，“2030年實現(xiàn)收入達(dá)到一千億美元；新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

濰柴動力與錫里斯在SOFC領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作的同時，已與巴拉德在氫燃料電池領(lǐng)域、與西港燃料系統(tǒng)公司在天然氣發(fā)動機領(lǐng)域進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作。

通過與諸多國際知名企業(yè)合作，濰柴動力希望掌握未來新能源三大核心技術(shù)，為中國商用車市場提供包括氫燃料電池、固態(tài)氧化物燃料電池以及天然氣發(fā)動機等一流的清潔能源動力解決方案，加速濰柴動力實現(xiàn)“到2030年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)。