鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年12月05日
電動(dòng)汽車(chē)不環(huán)保?電池造成大污染?
電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)漸漸走進(jìn)社會(huì),雖然剛開(kāi)始有很多人沒(méi)辦法接受電動(dòng)汽車(chē),但隨著大家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的了解,雖然還不能完全接受,但對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)也到了一個(gè)新的層次,但還是有很多人覺(jué)得電動(dòng)汽車(chē)會(huì)污染環(huán)境,尤其是電動(dòng)汽車(chē)的電池,但事實(shí)是如此嗎?其實(shí)很多人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)還存在了誤區(qū),現(xiàn)在我們來(lái)看一下吧。電動(dòng)汽車(chē)不環(huán)保?電池造成大污染?維修工:別再被這些誤區(qū)給騙了。
第一個(gè)誤區(qū)是很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)不環(huán)保,只是和燃油車(chē)不同的是,電動(dòng)汽車(chē)將污染和能源消耗轉(zhuǎn)移到別的地方,其實(shí)這樣的說(shuō)法是不對(duì)的,其實(shí)和燃油車(chē)一樣,電動(dòng)汽車(chē)在很多方面同樣是需要?jiǎng)恿Φ?,只是燃油?chē)靠的是油,而電動(dòng)汽車(chē)靠的是電,兩種截然不同的能源,所產(chǎn)生的能量也是不同的,因此他們的能量轉(zhuǎn)換方式也不同,如果肯定的說(shuō)電動(dòng)車(chē)不環(huán)保,這說(shuō)法就不正確的。
第二個(gè)誤區(qū)是很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)根本就不能長(zhǎng)途旅行,而且因?yàn)榭焖俪潆姷某潆姌稕](méi)有加油站多,害怕電量跟不上使用,其實(shí)這種說(shuō)法也是不對(duì)的,大家都知道,在建加油站的時(shí)候會(huì)占用一些地方面積,而且如果出現(xiàn)漏油的情況,還容易出現(xiàn)污染情況,而充電樁,可以在現(xiàn)有的加油站進(jìn)行添加,不用再另外增加土地,因此對(duì)于充電樁的問(wèn)題,大家是完全不用擔(dān)心的。
第三個(gè)誤區(qū)是由于用電需求增加,我們的電量供應(yīng)不及,電網(wǎng)將會(huì)崩潰。這種說(shuō)法也是不全面的,假如我們有一輛電動(dòng)汽車(chē),在上班的時(shí)候開(kāi)著電動(dòng)汽車(chē)出門(mén),而在路上所消耗的電量,在下午回家的時(shí)候完全可以補(bǔ)充回來(lái),一點(diǎn)也不用擔(dān)心電量供應(yīng)不上這個(gè)問(wèn)題,在外國(guó),人們就不擔(dān)心這樣的問(wèn)題,我們國(guó)家只是剛剛接受這種新事物,還沒(méi)有完全了解罷了。
還有一個(gè)誤區(qū)4,電動(dòng)汽車(chē)在生產(chǎn)的時(shí)候和最終處理的時(shí)候,將會(huì)是一個(gè)污染源,就跟我們常用的電池一樣,其實(shí)這種說(shuō)法同樣也是不太正確的。大家都知道,即使是燃油車(chē),也是要用到電池,而電池的最終去處,車(chē)企肯定會(huì)考慮到這一點(diǎn),也有可能會(huì)回收利用。而作為電動(dòng)汽車(chē),電池絕對(duì)是能夠回收再利用的,就跟我們的電動(dòng)車(chē)電池是一樣的,而廠家在生產(chǎn)這樣的電動(dòng)汽車(chē)時(shí),也會(huì)將這些考慮進(jìn)去,因此不會(huì)出現(xiàn)電池污染的問(wèn)題。