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動(dòng)力電池一線廠商處滿產(chǎn)狀態(tài)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年12月03日  

投資要點(diǎn)一周市場回顧本周上證綜指下跌3.72%,中證內(nèi)地新能源主題指數(shù)下跌5.18%。本周電池板塊表現(xiàn)弱于大市,指數(shù)下跌6.49%;新能源汽車板塊表現(xiàn)弱于大市,指數(shù)下跌5.18%。


新能源汽車:特斯拉車型下調(diào)中國售價(jià),上海超級工廠火熱招聘11月19日,特斯拉中國更新了上海工廠招聘信息以及特斯拉廈門的招聘工作,涉及30多個(gè)不同的崗位,此次更新的招聘信息較8月份范圍更大,特斯拉中國的推進(jìn)在持續(xù)火熱的進(jìn)行中。22日,特斯拉公布了Model3中國的銷售價(jià)格,長續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本54萬元起售,Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版本59.5萬元起,并且下調(diào)了ModelS和ModelX的售價(jià),下調(diào)幅度為12%-26%。我們認(rèn)為以特斯拉為首的高質(zhì)量國際品牌電動(dòng)車的持續(xù)推進(jìn),將加速市場消費(fèi)者對電動(dòng)車的理性認(rèn)識,提升新能源汽車的市場驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)也將加速國內(nèi)品牌與國際品牌的競爭。無補(bǔ)貼的時(shí)代將主要以“質(zhì)”、“量”為核心展開新能源汽車市場的角逐。


鋰電池及材料:比亞迪(002594,股吧)電池工廠目前處于滿負(fù)荷生產(chǎn)階段目前,比亞迪三個(gè)電池工廠每月電池生產(chǎn)量在1.4GWh左右。產(chǎn)能方面,惠州工廠年產(chǎn)能為2GWh,深圳工廠年產(chǎn)能14GWh,青島工廠年產(chǎn)能12GWh,動(dòng)力電池廠長孫華軍表示比亞迪電池工廠處于滿產(chǎn)階段。后續(xù)產(chǎn)能擴(kuò)建情況,重慶工廠已開工,西安工廠在計(jì)劃中,預(yù)計(jì)2019年、2020年總產(chǎn)能分別達(dá)到40GWh、60GWh。我們認(rèn)為,國內(nèi)一線動(dòng)力電池廠商的產(chǎn)能利用率以及有序的擴(kuò)建情況均表現(xiàn)突出,市場占有率向頭部集中,高質(zhì)量電池加速放量,將有效保障新能源汽車的發(fā)展。


投資建議:推薦關(guān)注:動(dòng)力電池標(biāo)的寧德時(shí)代;正極材料標(biāo)的當(dāng)升科技(300073,股吧);負(fù)極材料標(biāo)的杉杉股份(600884,股吧),濕法隔膜標(biāo)的恩捷股份。

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