鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:8524次 | 2018年11月27日
河南鋰動2018系統(tǒng)出貨將達(dá)8000套
在2017年蟄伏許久之后,位于中原的河南鋰動在2018年迎來了市場東風(fēng)。
“從動力業(yè)務(wù)來看,公司今年的產(chǎn)值預(yù)計(jì)超過7億元,如果擴(kuò)產(chǎn)順利的話甚至在14億以上?!焙幽箱噭与娫从邢薰?簡稱“河南鋰動”)技術(shù)副總蔡洪波對高工鋰電表示,公司目前處于滿產(chǎn)狀態(tài),正在加緊生產(chǎn)為客戶交貨,預(yù)計(jì)今年乘用車動力電池系統(tǒng)出貨量8000套左右。
據(jù)了解,在補(bǔ)貼退坡、上游原材料漲價,下游主機(jī)廠壓價以及市場競爭加劇等多重壓力之下,2018年動力電池企業(yè)開始“收縮戰(zhàn)線”,在市場開拓和產(chǎn)能擴(kuò)充方面持更謹(jǐn)慎態(tài)度。其中,篩選一批優(yōu)質(zhì)客戶、主動放棄一些訂單、調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)占比,成為電池企業(yè)今年穩(wěn)中求勝的發(fā)展策略。
河南鋰動始于2001年,由金龍集團(tuán)出資,與中科院713研究所正式開始鋰離子電池及關(guān)鍵材料的研發(fā)與生產(chǎn),經(jīng)多年技術(shù)積累。公司于2009年正式成立,主營動力及儲能鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。
公司材料體系包含磷酸鐵鋰和三元材料,主打“貧液態(tài)、軟包裝、疊片式”鋰電池,目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)。其中,三元電池主要應(yīng)用于新能源乘用車,物流車領(lǐng)域;磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用于儲能領(lǐng)域。
而在市場規(guī)劃方面,河南鋰動今年將主要聚焦新能源乘用車市場,同時開拓海外儲能市場,并在客戶選擇上更為謹(jǐn)慎。
“去年我們在篩選客戶的時候定的基調(diào)就很明確,就是“乘風(fēng)揚(yáng)帆”?!辈毯椴ń忉尩?,“乘風(fēng)揚(yáng)帆”來源于兩家車企,即東風(fēng)和力帆,今年主要給東風(fēng)系的新能源乘用車批量供貨,預(yù)計(jì)出貨量在8000套以上,目前產(chǎn)能不足。
在工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2018年第3批)中,河南鋰動為東風(fēng)汽車一款俊風(fēng)牌純電動乘用車和一款國金汽車純電動乘用車配套動力電池,系統(tǒng)能量密度分別達(dá)到151.6wh/kg和147.94wh/kg,在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
在產(chǎn)品方面,河南鋰動當(dāng)前量產(chǎn)供貨的NCM523軟包動力電池,單體比能量達(dá)220wh/kg,系統(tǒng)能量密度達(dá)150wh/kg以上,最高可達(dá)160wh/kg。與此同時,公司基于高鎳研發(fā)的NCM622體系產(chǎn)品已具備量產(chǎn)能力,單體比能量達(dá)240Wh/kg。
為提升產(chǎn)品安全性和一致性,河南鋰動引進(jìn)了日本、韓國、德國、美國等國際一流自動化生產(chǎn)設(shè)備和在線檢測設(shè)備。該生產(chǎn)線引進(jìn)了自動粉體輸送系統(tǒng)、自動漿料供給PD攪拌機(jī),自動收放卷雙面噴涂涂布機(jī)、800型熱輥壓機(jī)等國外高端生產(chǎn)設(shè)備等,整體裝備處于國際領(lǐng)先水平。
“公司現(xiàn)有產(chǎn)能1.5Gwh,其中動力產(chǎn)能1Gwh,今年計(jì)劃再擴(kuò)0.5Gwh。”蔡洪波指出,河南鋰動將堅(jiān)持軟包疊片技術(shù)路線,將通過改進(jìn)材料體系和結(jié)構(gòu)輕量化處理等方式提升電池能量密度,但首要目的是保證產(chǎn)品的安全性和一致性,并積極尋找降成本的可行路徑降低制造成本。
上一篇:鋰電池壽命多長?