為了改變公眾對氫燃料電池的看法，韓國總理李洛淵(Lee Nak-yon)提議在首爾最重要的戰(zhàn)略位置部署氫燃料電池警車。

十多輛載有防暴警察及其裝備的柴油動力汽車停在首爾市中心的關華門路（Gwanghwamun road）上，守衛(wèi)著美國大使館、政府大樓和總統(tǒng)府青瓦臺。這些汽車發(fā)動機24小時空轉，不停地排放著廢氣。

李洛淵周三在舉行的政府政策協(xié)調周會上說:“我提出了一個建議，用氫燃料電池汽車取代停在關華門路上的柴油動力警車。它們有助于增加國內對氫能汽車的需求，減少市中心的粉塵，提高公眾對氫能汽車的興趣。”

氫燃料電池汽車使用的燃料電池通過氫和氧之間的化學反應產(chǎn)生熱量、電和水。由于其環(huán)保特性，燃料電池被認為是下一代可再生能源。

中國政府承諾到2022年將氫能公交車數(shù)量增加到1000輛。然而，由于城市地區(qū)缺乏加氫站，燃料電池汽車的商業(yè)使用仍然面臨著障礙。

“在氫動力汽車和燃料電池領域，我們擁有世界級最頂尖的技術，”李洛淵說，他呼吁國內全力支持增加零排放汽車的出口。

氫燃料電池的優(yōu)點:

1. 把化學能直接轉化為電能，因此比內燃機更加高效；

2. 燃料電池汽車排放的只是水和熱量，這與內燃機排放大量溫室氣體相比，更加環(huán)保；

3. 燃料電池沒有移動部件，因此比傳統(tǒng)的發(fā)動機更可靠；

4. 氫氣可以環(huán)保的方式產(chǎn)生，而石油開采和精煉是非常有害的。