鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年11月01日
使用電動(dòng)車鋰電池的方法的重要性
近年來(lái),隨著新能源的大力推廣,一些高新能電池“鋰電池”逐漸走進(jìn)平常百姓家,高性能鋰電池續(xù)航里程更遠(yuǎn),節(jié)能環(huán)保更卓越廣受消費(fèi)者好評(píng)。如何正確使用鋰電池?如何讓普通消費(fèi)者更多的實(shí)惠,云帆鋰電池專家和大家分享一些關(guān)于鋰電池的使用知識(shí)。
1、充電的及時(shí)性:
(1)、電池出廠時(shí)一般是帶電的半電狀態(tài)。首次騎行時(shí),*把電池充滿,一則因?yàn)樽苑烹姇?huì)使鋰電池帶電量減少,二則可以激活其中的活性物質(zhì)。
(2)、每次騎行時(shí),不要將電池電量耗盡,因?yàn)檫^(guò)放電對(duì)于鋰電池的傷害很大。長(zhǎng)期過(guò)放會(huì)使電池壽命減少3倍。至少,當(dāng)電動(dòng)車騎行中出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí),要果斷地停止騎行,給鋰電池充電。
2、充電的時(shí)效性:
(1)、鋰電池任何時(shí)候充電都是有效的,即使充電前還有百分之五十的電量也沒(méi)關(guān)系,這是因?yàn)?,它與鎳氫電池不同,后者有記憶效應(yīng)而鋰電池沒(méi)有。至今除去鎳氫電池以外,其他的鋰電池不存在記憶效應(yīng),可以隨用隨充,但要注意的是鋰電池不能過(guò)度放電,過(guò)度放電會(huì)造成不可逆的容量損失。當(dāng)機(jī)器提醒電量低的時(shí)候就要馬上開(kāi)始充電了。
(2)、千萬(wàn)不能過(guò)充,當(dāng)充電完成指示燈亮?xí)r,要停止充電。如果長(zhǎng)時(shí)間不用電池,應(yīng)將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處,并要在六十到九十天內(nèi)充電一次,以免存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),電池因自放電導(dǎo)致電量過(guò)低,造成不可逆的容量損失,因?yàn)殇囯姵氐?存放狀態(tài)是半電存放(即在電池標(biāo)稱容量的百分之四十到百分十六十之間存放),我們知道,鋰電池的*電壓是四點(diǎn)二伏,因此,儲(chǔ)存電壓*是在三點(diǎn)八到三點(diǎn)九之間,這時(shí)的容量基本是一半。
3、彌補(bǔ)自放電的充電:
如果長(zhǎng)時(shí)間不用電池,應(yīng)將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處,并要在六十到九十天內(nèi)充電一次,以免存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),電池因自放電導(dǎo)致電量過(guò)低,造成不可逆的容量損失,因?yàn)殇囯姵氐?存放狀態(tài)是半電存放(即在電池標(biāo)稱容量的百分之四十到百分十六十之間存放),我們知道,鋰電池的*電壓是四點(diǎn)二伏,因此,儲(chǔ)存電壓*是在三點(diǎn)八到三點(diǎn)九之間,這時(shí)的容量基本是一半。
4、原裝充電設(shè)備:
盡量使用原裝鋰電池充電器充電,原裝充電器配套性能強(qiáng),充電倍率適度,現(xiàn)在有一些快速充電樁,建議不能用多了,一年當(dāng)中用上一次、兩次還情有可原。過(guò)大電流充電對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的傷害也比較大。
5、存放時(shí)的溫度環(huán)境:
聚合物電池的溫度環(huán)境較寬,為負(fù)二十到四十度,但事實(shí)上*適宜的溫度是室溫。從“衰老”這一角度來(lái)說(shuō),溫度可能是使鋰電池容量逐漸衰退的主要原因。對(duì)于中國(guó)這種地區(qū)溫差大的國(guó)度來(lái)說(shuō),北方地區(qū)要研發(fā)耐低溫鋰電池,而南方地區(qū)要研發(fā)耐高溫鋰電池。
6、嚴(yán)格遵守說(shuō)明書(shū)中的注意事項(xiàng):
鋰電池在閑置時(shí),要放置于陰涼通風(fēng)處,避免高溫和潮濕,雨天盡量避免騎行,即使騎行也要做好保護(hù),慎防鋰電池進(jìn)水。不要敲擊、針刺、踩踏、改裝、日曬電池,不要將電池放置在微波、高壓等環(huán)境下。以免造成人身危害和財(cái)產(chǎn)損失……