有些電動(dòng)車維修師傅換電池比較隨意，認(rèn)為只要把電池裝上，電動(dòng)車能走就行了，其實(shí)換電池是個(gè)技術(shù)活，好的技術(shù)能夠讓電池發(fā)揮正常的壽命，排除可能存在的安全隱患，電池?fù)Q的好，也能給顧客留下專業(yè)的好印象，自然電動(dòng)車有問題就找你修理。

提高電動(dòng)車電池更換技術(shù)水平的六大秘訣

那么，電池如何更換才能體現(xiàn)技術(shù)水平呢?看看超威電池的技術(shù)專家從專業(yè)的角度教你六招：

第一、正確安裝電池。換新電池最好把原本的線換掉，時(shí)間久電池連接線老化接觸不良容易短路著火，烙鐵使用50-60w的在電池樁上焊接盡量別超過三秒，焊好的樁最好用絕緣膠帶包上，避免騎行不好的路面把線顛掉，造成麻煩!然后用電池?fù)Q下來的電池紙箱把電池隔開，讓其有空間散熱，也讓電池在電池盒內(nèi)不碰撞!最后把電池裝到車上，如電池盒亂動(dòng)最好想法把其固定住不讓來回晃蕩，以免電池封閉不好造成漏夜。

第二、檢查剎車斷電。有些修理工換上電池就完事了，其實(shí)剎車斷電也很重要，剎車不斷電讓騎行不安全，還浪費(fèi)不必要的電量也易讓電池拉傷減少其壽命!

第三、調(diào)試剎車檢查前后滾動(dòng)阻力。有很多車騎行帶剎車，調(diào)試剎車前后滾動(dòng)阻力，也能讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)。

第四、就關(guān)鍵部位活動(dòng)關(guān)節(jié)注機(jī)油。注機(jī)油，能夠靈活反彈，減少摩擦!讓電動(dòng)車更省電，電池用的久。

第五、檢查氣壓。讓氣壓適度，氣壓低一樣影響行駛里程，氣壓高則容易爆胎!

第六、告知客戶充電注意事項(xiàng)。加轉(zhuǎn)把還剩一格或兩格電時(shí)要充電，新電動(dòng)車前三次充電10-12小時(shí)左右，夏天充電6-8小時(shí)，冬天充電8-10小時(shí)，禁止長時(shí)間充電，充電一般控制8小時(shí)左右，否則易充鼓!禁止沒電強(qiáng)行騎，造成過放電影響電池壽命。

以上這六招都是一個(gè)專業(yè)的維修師傅換電池應(yīng)該做的，專業(yè)的步驟，凸顯專業(yè)的水平，更能體現(xiàn)維修師傅的價(jià)值，當(dāng)然顧客也會(huì)更加信賴你。

電動(dòng)車電池為什么會(huì)鼓包?原來有五大原因!

電池是電動(dòng)車最關(guān)鍵的核心部件，號(hào)稱是電動(dòng)車的“心臟”，在電動(dòng)車的使用過程中，有時(shí)會(huì)發(fā)生電池充鼓的情況。電池一旦充鼓，很多電動(dòng)車用戶就認(rèn)為是電池質(zhì)量問題，其實(shí)，導(dǎo)致電池充鼓有多種原因，并不一定是電池質(zhì)量問題。

一、充電器的質(zhì)量問題。目前，電動(dòng)車市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電動(dòng)車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，也會(huì)購買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會(huì)充鼓。劣質(zhì)充電器是導(dǎo)致電池充鼓的首要原因，大概占到70%左右。

二、充電時(shí)間的問題。電動(dòng)車電池充電一般不要超過8小時(shí)，而很多電動(dòng)車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)，甚至有時(shí)由于遺忘充電時(shí)間經(jīng)常超過20小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害。充電時(shí)間過過長導(dǎo)致電池充鼓大概占到10%左右。

三、充電器的匹配性問題。現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動(dòng)車，而很多電動(dòng)車都是不同品牌，電池也是不同的型號(hào)，充電器自然也是不同的，無法通用，但有些電動(dòng)車用戶是在使用過程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂?，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，當(dāng)然會(huì)導(dǎo)致電池過充而沖鼓。充電器的匹配性問題導(dǎo)致電池充鼓大概占到10%左右。

四、經(jīng)常使用快速充電站充電?，F(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動(dòng)車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長期使用也是導(dǎo)致電池沖鼓的重要原因。經(jīng)常使用快速充電站充電導(dǎo)致電池充鼓大概占到5%左右。

五、電池的質(zhì)量問題。電池的質(zhì)量原因也有可能導(dǎo)致電池充鼓，但是由于質(zhì)量問題導(dǎo)致的電池沖鼓現(xiàn)象一般出現(xiàn)在使用一年以后，且只占正常沖鼓原因的5%左右，所以說由于電池質(zhì)量原因?qū)е碌某涔谋壤鋵?shí)非常少，但是不管是何種原因?qū)е碌碾姵爻涔?，最后卻往往是電池背了黑鍋。有些使用半年以內(nèi)就沖鼓的電池，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)99%的可能性不是電池質(zhì)量問題造成的。

電動(dòng)車作為需要售后服務(wù)的工業(yè)品，有問題也是正常的，無論是電池充鼓還是跑不遠(yuǎn)，都是電動(dòng)車電池在使用過程中可能會(huì)遇到的問題，我們應(yīng)該有好的心態(tài)面對(duì)。出現(xiàn)問題不可怕，只要廠家能夠負(fù)責(zé)任的解決，如確實(shí)是電池質(zhì)量的原因，相信廠家會(huì)負(fù)責(zé)任的按照相關(guān)售后標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行售后服務(wù)，不用擔(dān)心。