無人駕駛商業(yè)化將以何種形式落地是大家都在關(guān)心的問題，目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為低速場景會(huì)率先實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，再細(xì)分一點(diǎn)，共享出行是最被看重的場景。

設(shè)想這樣一個(gè)場景：未來你預(yù)定了一輛共享出行的車子，只需要在手機(jī)上打開 APP，一鍵下單，遠(yuǎn)處的車輛立刻進(jìn)行響應(yīng)，自動(dòng)打開后視鏡，并自行從車庫駛出，行駛到你所在的上車點(diǎn)，在達(dá)到目的地后，只需要在 APP 上點(diǎn)擊一鍵還車，車子就自動(dòng)?；厝ァ蚁脒@些場景在不久后就會(huì)得以實(shí)現(xiàn)。

10 月 16 日，在「行格不同」4.0 新版本產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上, GoFun 出行展示了一則由 GoFun 出行、奇瑞新能源、馭勢(shì)科技三方合作的自動(dòng)駕駛技術(shù)演示視頻，視頻展現(xiàn)了應(yīng)用在共享出行場景下的自動(dòng)取還車、自動(dòng)編隊(duì)巡航、自動(dòng)避障等 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)用于共享出行的真實(shí)場景。場景是三方合作的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車在現(xiàn)場進(jìn)行試運(yùn)營驗(yàn)證。

拍攝地點(diǎn)位于四川成都的共享汽車運(yùn)營試點(diǎn)。

具體來講，在三者的這次合作中，奇瑞新能源負(fù)責(zé)提供車子，GoFun 提供共享出行平臺(tái)，馭勢(shì)則負(fù)責(zé)技術(shù)下放。

其實(shí)這并不是馭勢(shì)科技的第一次商業(yè)化探索，此前馭勢(shì)在廣州白云機(jī)場用無人駕駛車作為機(jī)場航站樓之間的擺渡車（測試項(xiàng)目），同時(shí)還在國內(nèi)某個(gè)大型商場提供無人駕駛車，實(shí)現(xiàn)從商場電梯間到停車場車位之間的通勤（無人車會(huì)自動(dòng)尋找你的停車位置）。

這次與 GoFun 出行+奇瑞新能源在成都展開的自動(dòng)駕駛+共享汽車試點(diǎn)運(yùn)營，可以看作馭勢(shì)科技在又一商業(yè)化場景中的落地。

馭勢(shì)科技主要布局出行和物流兩大領(lǐng)域，目前已經(jīng)與上汽通用五菱、一汽、奇瑞新能源、浙江合眾新能源等國內(nèi)多家汽車自主品牌、合資品牌以及海航物流集團(tuán)美蘭機(jī)場、廣州白云機(jī)場、世界客貨運(yùn)領(lǐng)先的國際機(jī)場等頭部客戶達(dá)成合作。

對(duì)于此次三方的合作，馭勢(shì)科技 CEO 吳甘沙這樣說道：「共享汽車是未來無人駕駛技術(shù)大規(guī)模部署的主要平臺(tái)，而分時(shí)租賃是當(dāng)前無人駕駛技術(shù)『飛入尋常百姓家』的最佳場景。很榮幸與 GoFun 出行協(xié)同創(chuàng)新，在自動(dòng)取還車、高密度泊車、車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)編隊(duì)巡航等具體技術(shù)上反復(fù)打磨，做出老百姓用得上、也用得起、安全有保障的無人駕駛產(chǎn)品?！?/p>