在當(dāng)今我們的這個(gè)生活中，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展著實(shí)向前，人們的生活水準(zhǔn)也逐漸上升，且購(gòu)買(mǎi)汽車的人也是變得越來(lái)越多，這自然是因?yàn)槠嚍槲覀兊纳顜?lái)了很多方便之處，雖說(shuō)是這樣，但同時(shí)也帶來(lái)有許多不好之處，道路上出現(xiàn)的交通事故以及環(huán)境污染等各種問(wèn)題。則在這時(shí)，電動(dòng)車便得到廣大的人們喜愛(ài)，其電動(dòng)車的題型較為較小，則在騎行的時(shí)候也時(shí)十分的方便，此外電動(dòng)車的價(jià)格也是較為便宜的，還有住遇節(jié)能環(huán)保。

但是呢，有很多車主就反應(yīng)道，甚至以疑問(wèn)的口氣問(wèn)道：在什么情況下給電動(dòng)車充電最為合適？是在電量全部耗盡以后還是剩余一點(diǎn)的時(shí)候呢？還有充電的頻率該是多少呢？到底如何才能使電動(dòng)車的電瓶損壞降到最低程度呢？對(duì)于這么一個(gè)問(wèn)題，老司機(jī)給出準(zhǔn)確的答案！下面就讓我們一起目睹下真正準(zhǔn)確的答案吧！

首先小編我要告訴大家的是，電動(dòng)車是不能在沒(méi)有一點(diǎn)電的時(shí)候前去進(jìn)行充電，到底剩多少充電才是最為合適呢？像一般電動(dòng)車的電量在剩余30%的時(shí)候便可進(jìn)行充電，不過(guò)具體的話，是要根據(jù)續(xù)航里程的多少來(lái)進(jìn)行判斷的。就好比如說(shuō)，若我們所騎的電動(dòng)車頻率較為高，且攜帶有重物或是上坡的情況的時(shí)，那么開(kāi)到規(guī)定的續(xù)航里程的一半就可以盡心充電了；但若是電動(dòng)車的頻率相對(duì)沒(méi)有那么高，則達(dá)到里程的70%左右便可進(jìn)行充電。

此外小編我在這里還要提醒大家一句，即便是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用電瓶車，則認(rèn)為其電動(dòng)車電量還有剩余就不充電的做法是非常不對(duì)的，電動(dòng)車最少是要隔上一個(gè)月進(jìn)行充一次電，從而這也是為保護(hù)電瓶的損害而降到最??；再有就是充電時(shí)長(zhǎng)也不能過(guò)長(zhǎng)，一般在八個(gè)小時(shí)就可以了，最多也就是在電車顯示充滿狀態(tài)下的兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)要拔掉電源，否則對(duì)電瓶的損傷會(huì)很大，且耐用度也會(huì)降低。因此，在什么情況下給電動(dòng)車充電最為合適？老司機(jī)給出準(zhǔn)確的答案！