夏天，由于天氣炎熱，電池鼓包的情況比其他季節(jié)多。電池鼓包后基本壽命就結束了，廠家也不會進行三包服務，謹防以下九個原因！

1、以前的鉛酸電池普遍采用的是傳統(tǒng)含鎘配方及應用外化成工藝技術生產，含鎘的鉛酸電池具有抗高溫和大電流，但是對環(huán)境污染比較大；而現(xiàn)在的鉛酸電池嚴禁含鎘，在高溫和大電流情況下長時間充電，電池鼓包就在所難免。

2、夏天，電池充電本身自放熱，外加空氣溫度過高，就會造成電池損壞；過充就會造成電池失水，直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的，并且夏天鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴重得多！

3、劣質充電器給電池充滿電后不轉燈，不會根據(jù)電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

4、電池充電很多人插上充電器就不再管了，經(jīng)常整夜充電，長時間充電器和電池處于高溫下，不僅讓充電器容易壞，也會把電池充鼓。

長時間高溫過充也會引起“鼓包”

5、經(jīng)常使用快速充電站充電導致電池充鼓大概占到5%左右?？焖俪潆娬臼遣捎么箅娏鞫螘r間充電，這樣會導致電池析氣失水嚴重，長期使用是導致電池沖鼓的重要原因。

6、一般情況下，電動車電池都會有個安全閥門，通過這個閥門將過多的壓力釋放出去，但是有個別的電池因為安全閥門不好，無法正常釋放，因此導致鼓包變形。

7、如果長時間不進行浮充充電，電池長期充不滿，會導致電池壽命減少。

8、充電器雖然質量不錯，但是長期在車上顛簸震動，元器件可能造成脫焊，導致接觸不良，造成充電時電流不穩(wěn)和保護功能失效，造成電池被充鼓。

9、夏天高溫暴曬過的電池或者充電環(huán)境溫度太高，也會造成電池外殼變形。根據(jù)電池電量而定，充電器轉綠燈后可浮充1~2小時，環(huán)境溫度高時騎行結束后，應使電池表面溫度自然冷卻后，再進行充電，避免在高溫環(huán)境下充電。