電動車騎久了很多人都有這樣一種感覺，就是電池越來越不耐用了，以前三天充一次電的電池現(xiàn)在一天就要一充，簡直是太遭罪了!難道是自己買的電池質量不過關嗎?為什么明明介紹時說能夠用3-5年，可自己才用一年多就已經(jīng)出現(xiàn)這種要“報廢”的節(jié)奏了，莫非是自己上當受騙了不成?

其實不然!很多人都喜歡將養(yǎng)車比喻養(yǎng)娃，不管電動車還是小轎車，都是需要我們的細心照顧才能夠跑的更長遠!可事實上，很多人卻不懂得如何去照顧自己的電動車，長此以往，不僅電池的蓄電能力和續(xù)航里程會下降，就連電池消耗也會變快，如此一來，電池自然就顯得不耐用了，所以，這里小編特意請來了國內(nèi)高端電動車電池領導領航品牌康洋電池技術部的相關專家，接下來就一起來聽聽專業(yè)人士是如何說的吧!

不少電動車用戶在電池使用上普遍存在以下五大誤區(qū)：

一、沒有定期深放電的習慣

一般來講，正確的電池使用方法是每兩個月進行一次深度放電，即將電池用至欠壓指示閃光后在進行充電，這樣有助于恢復電池的容量。

二、電池長期“吃不飽”或者“過充”

很多人喜歡在晚上給電動車充電并且一充就是一夜，實際上，過充對電池壽命的影響是最大的，同時也會降低電池的蓄電能力。反之，經(jīng)常性的充不飽電也會對電池造成很大的影響。

三、虧電存放

很多人喜歡將電池電量放盡后存放，實際上這樣做是不對的，正確的方法是即便長時間不用也應每隔一段時間給電池充滿電，這樣才能確保電池本身不受損傷。

四、長期暴曬

很多人都習慣將電動車存放在室外，但需要注意的時，一定要選擇通風良好的背蔭處進行存放，以免溫度過高產(chǎn)生自燃，尤其是在電池充電時更應格外注意，同時，過高的溫度對電池的使用壽命也將造成一定的影響。

五、大電流放電

電動車在使用的過程中，應盡量避免載運過沉的物品，在起步和上坡上應用腳蹬助力，避免電流突然增大，同時還應減量減少變速和剎車的次數(shù)，避免因為電池放電過快以及電壓快速下降對電池造成損傷。

當然選擇一款耐用的電池是基礎，只有電池質量過硬，才能使用的更加長久!