進(jìn)入2018年后，在中國(guó)整體汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)低迷的狀態(tài)下，新能源汽車(chē)在連續(xù)8個(gè)月呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，1～8月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)50．73萬(wàn)輛。包括比亞迪、北汽新能源、上汽乘用車(chē)在內(nèi)的車(chē)企在8月均有不俗表現(xiàn)，其中，比亞迪以2．09萬(wàn)輛月銷(xiāo)量穩(wěn)坐8月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。相比較之下，長(zhǎng)安汽車(chē)、眾泰汽車(chē)等車(chē)企的銷(xiāo)量并不理想。

8月，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為8．42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60％。從國(guó)內(nèi)新能源銷(xiāo)量車(chē)排行前十的企業(yè)的銷(xiāo)量來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)之間，銷(xiāo)量差距懸殊。例如，比亞迪以約2．09萬(wàn)輛銷(xiāo)量奪得冠軍，而長(zhǎng)城汽車(chē)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為789輛。

此外，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不僅銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量構(gòu)成中的占比也在逐步加大。8月，純電動(dòng)乘用車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)量為5．82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38％；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量約為2．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)147％。

其中，銷(xiāo)量排名第一的比亞迪和銷(xiāo)量排名第二的上汽乘用車(chē)在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量方面就受益良多。以比亞迪為例，8月銷(xiāo)量突破兩萬(wàn)輛的“功臣”當(dāng)屬包括秦、宋DM、唐在內(nèi)的插電混合動(dòng)力車(chē)型，單月銷(xiāo)量占比達(dá)52．9％。其中，比亞迪插電式混動(dòng)唐以單月銷(xiāo)量6259量位列榜首。

OFweek產(chǎn)業(yè)研究院根據(jù)8月的新能源汽車(chē)的的數(shù)據(jù)從城市到車(chē)型做了具體的分析，統(tǒng)計(jì)出8月份新能源車(chē)用車(chē)銷(xiāo)量排名前十的城市和具體車(chē)型，以供讀者參考。