現(xiàn)在這個時代，全球范圍都在提倡“節(jié)能減排”，新能源汽車，無疑是大勢所趨，現(xiàn)在多人買車換車也會漸漸地考慮新能源汽車。那么，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車，買誰更劃算？我們來看看網(wǎng)友怎么說的吧。

網(wǎng)友：油車多少多少多少錢，混動多多少錢。夠加多少年油，問題是，你開過混動車么？使用上和油車有什么區(qū)別你知道么？你以為四個輪子都一樣么？為什么有六七萬萬的桑塔納還有十七八萬的帕薩特還有百來萬的輝騰？照你們這邏輯買桑塔納不就好了，剩下的都加油能開到天荒地老了？

網(wǎng)友：我有純電動，也有油車，電動車前些年補貼較多，且沒有購置稅，我是前幾年買的，用下來，電動車用車成本很低，每天112公里，每月電費180-200左右，保養(yǎng)200-400左右，保險4000左右，總結(jié)下來就是電動車要看使用的人群，比如限牌照城市，可以上高架，平時成本很低，不足是續(xù)航短，每天沖一次電，車輛折損率較高，但是一般買了幾年也不會賣，所以代步是個很好的選擇。

網(wǎng)友：14款秦一年2000度電，20000公里，油只用了500元，今年第四年了，還沒有花過保養(yǎng)費！樓主的意思是豐田卡羅拉雙擎是不節(jié)油不環(huán)保的，因為她不可以純電使用，而我們自主的混動車就不同啦，很劃算的啦！

網(wǎng)友：豐田的混動發(fā)動機目前是全世界領(lǐng)先的。給國內(nèi)廠家?guī)资暌苍觳怀鰜?。所以現(xiàn)在提什么彎道超車。插電混動就是騙補貼的，本質(zhì)上油版加塊電池。買這個就是為了上牌，我們這買來都是直接把電池取了。跑幾十公里的里程背那么大塊電池在車上，等于浪費油。純電動車更別扯了，電池沒重大突破前不考慮。

網(wǎng)友：哎，我凱美瑞8代，混動多花20000元，每月2500公里，油耗4.3，同樣非混動b級車，油耗一般8個油。每年省下的油費7千元沒問題！