因?yàn)殇囯姵厥鹿识萑肴蚪w尷尬境地的波音公司787夢(mèng)想客機(jī)并未放棄鋰電池路線，而是采取積極開(kāi)發(fā)新供應(yīng)商的方法堅(jiān)守既有路線，從而保持波音飛機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司正是這樣的一家公司。
    特斯拉是一家主要生產(chǎn)高端純電動(dòng)汽車的企業(yè)，自本世紀(jì)以來(lái)，長(zhǎng)期使用的高容量鋰離子電池組具有相當(dāng)穩(wěn)定的性能，公司董事長(zhǎng)穆斯克說(shuō)，我們?nèi)魏斡糜谔厮估妱?dòng)車或SpaceX公司（穆斯克是這家發(fā)射商業(yè)火箭業(yè)務(wù)的私人公司的CEO）的電池組目前沒(méi)有發(fā)生過(guò)起火的狀況。
    穆斯克不久前透露，他正在與波音787“夢(mèng)幻客機(jī)”的總工程師商談。他認(rèn)為自己公司的電池對(duì)于波音公司會(huì)有幫助。
    不過(guò)，波音公司并未證實(shí)目前與穆斯克進(jìn)行過(guò)談話。在美國(guó)與日本相關(guān)部門對(duì)兩起夢(mèng)幻客機(jī)動(dòng)力電池起火與冒煙事件的調(diào)查未查清楚之前，50架波音客機(jī)都必須停飛。