鉛酸蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，電極材料為鉛及其氧化物，電解液以稀硫酸為主。鉛酸蓄電池具有電壓特性平穩(wěn)，適應(yīng)溫度范圍較寬，安全可靠等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電信電力、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及特種特種、新能源等各個(gè)領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

2017年9月至12月，受?chē)?guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局委托，國(guó)家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、國(guó)家動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（浙江）、國(guó)家輕型電動(dòng)車(chē)及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、成都產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院有限責(zé)任公司、山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院、天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)技術(shù)研究院和浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司共8家機(jī)構(gòu)承擔(dān)了2017年第5批蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查任務(wù)，對(duì)鉛酸蓄電池產(chǎn)品進(jìn)行了國(guó)家監(jiān)督抽查。下面就本次抽查情況作簡(jiǎn)要介紹。

檢驗(yàn)依據(jù)和項(xiàng)目

鉛酸蓄電池按用途可分為四大類(lèi)十四個(gè)產(chǎn)品單元，2017年第5批蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查對(duì)鉛酸蓄電池全部十四個(gè)產(chǎn)品單元進(jìn)行了全覆蓋抽查。

抽查依據(jù)現(xiàn)行有效的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。檢驗(yàn)依據(jù)包括：GB/T5008.1-2013《起動(dòng)用鉛酸蓄電池第1部分：技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》、GB/T5008.2-2013《起動(dòng)用鉛酸蓄電池第2部分：產(chǎn)品品種規(guī)格和端子尺寸、標(biāo)記》、CB/T4319-2013《船舶起動(dòng)用鉛酸蓄電池》、GB/T23638-2009《摩托車(chē)用鉛酸蓄電池》、GB/T7404.1-2013《軌道交通車(chē)輛用鉛酸蓄電池第1部分：電力機(jī)車(chē)、地鐵車(chē)輛用閥控式鉛酸蓄電池》、GB/T7404.2-2013《軌道交通車(chē)輛用鉛酸蓄電池第2部分：內(nèi)燃機(jī)車(chē)用閥控式鉛酸蓄電池》等標(biāo)準(zhǔn)

及《2017年蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查實(shí)施方案》。

本次抽查對(duì)鉛酸蓄電池產(chǎn)品的20小時(shí)率容量、低溫起動(dòng)能力(-18℃)、充電接受能力、耐振動(dòng)性能、鎘含量、安全性、容量、低溫起動(dòng)能力、10小時(shí)率容量、大電流放電、低溫放電容量、防爆性能、5小時(shí)率容量、常溫起動(dòng)能力、高倍率放電性能、2hr容量、大電流放電特性、-15℃低溫容量、耐振動(dòng)能力、防爆能力、額定容量、-20℃容量、快速充電能力、耐高電流能力、材料的阻燃能力、大電流耐受能力、安全性能、10h率容量、低溫容量、振動(dòng)試驗(yàn)、120h率容量、1小時(shí)率容量、27分鐘率放電、最大放電電流、30分鐘率放電等35個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)。

抽查結(jié)果

本次實(shí)際抽查了159家企業(yè)生產(chǎn)的218批次蓄電池產(chǎn)品。經(jīng)檢驗(yàn)，有144家企業(yè)的202批次產(chǎn)品合格，15家企業(yè)的16批次產(chǎn)品不合格。企業(yè)合格率為90.6%、產(chǎn)品合格率為92.7%。

所抽查產(chǎn)品不合格項(xiàng)目包括：額定容量、10小時(shí)率容量、-20℃容量、低溫起動(dòng)能力、充電接受能力、鎘含量、材料阻燃能力。

不合格產(chǎn)品涉及固定型閥控式鉛酸蓄電池、通用型閥控式鉛酸蓄電池、摩托車(chē)用鉛酸蓄電池、電動(dòng)助力車(chē)用密封鉛酸蓄電池和電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池5個(gè)產(chǎn)品單元。其中，有8批次固定性閥控式鉛酸蓄電池的材料的阻燃能力項(xiàng)目不合格（其中1批次出現(xiàn)10小時(shí)率容量和材料的阻燃能力項(xiàng)目同時(shí)不合格）；1批次通用閥控式鉛酸蓄電池的材料的阻燃能力項(xiàng)目不合格；2批次摩托車(chē)用鉛酸蓄電池的低溫起動(dòng)能力項(xiàng)目不合格；4批次電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池的-20℃容量項(xiàng)目不合格（其中1批次出現(xiàn)-20℃容量和額定容量項(xiàng)目同時(shí)不合格）；1批次電動(dòng)助力車(chē)用密封鉛酸蓄電池的充電接受能力和鎘含量2個(gè)項(xiàng)目同時(shí)不合格。

抽查結(jié)果基本客觀的反映出鉛酸蓄電池產(chǎn)品行業(yè)目前的實(shí)際情況：大型企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較高，產(chǎn)品合格率為95.8%，中型企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量基本穩(wěn)定，產(chǎn)品合格率為92.9%，小型企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性稍差，產(chǎn)品合格率為91.9%。

問(wèn)題分析

本次抽查產(chǎn)品的不合格項(xiàng)產(chǎn)生原因分析如下:

額定容量；10小時(shí)率容量

容量是蓄電池最基本的電性能指標(biāo)，一般作為蓄電池選型的第一要素。若容量測(cè)試結(jié)果達(dá)不到指標(biāo)要求，會(huì)導(dǎo)致用電系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功效，進(jìn)而引發(fā)故障。

容量項(xiàng)目不合格通常是由于生產(chǎn)企業(yè)工藝水平落后，質(zhì)量控制手段欠缺所致。此外，企業(yè)為降低生產(chǎn)成本而在蓄電池制造過(guò)程中偷工減料，導(dǎo)致產(chǎn)品中活性物質(zhì)的量低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也是一個(gè)重要原因。

低溫起動(dòng)能力

該指標(biāo)主要考核蓄電池在低溫環(huán)境下的放電能力。使用低溫起動(dòng)能力不合格的蓄電池，將導(dǎo)致車(chē)輛在低溫環(huán)境下不能正常點(diǎn)火起動(dòng)。

造成低溫起動(dòng)能力不合格的原因是企業(yè)沒(méi)有采用最佳的工藝材料及鉛膏配比，生產(chǎn)過(guò)程中未能對(duì)和膏、固化、化成等工序進(jìn)行有效的質(zhì)量控制。

-20℃容量

該指標(biāo)考核電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池在低溫環(huán)境下的放電能力，不達(dá)標(biāo)的蓄電池在低溫環(huán)境下無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的續(xù)航里程。

-20℃容量項(xiàng)目不合格主要是由于企業(yè)為降低生產(chǎn)成本而在蓄電池制造過(guò)程中偷工減料，使產(chǎn)品中活性物質(zhì)的量低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)所致。

充電接受能力

充電接受能力是考核蓄電池充電效率的重要指標(biāo)，若充電接收能力達(dá)不到指標(biāo)要求，則易造成電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者不能達(dá)到完全充電狀態(tài)，進(jìn)而影響電池的使用性能。

充電接受能力項(xiàng)目不合格的主要原因是企業(yè)工藝水平、技術(shù)能力較差，未能在生產(chǎn)過(guò)程中很好的控制極板活性物質(zhì)的孔率。

鎘含量

蓄電池板柵合金中適量添加鎘元素能有效改善板柵的耐腐蝕性進(jìn)而提高電池的循環(huán)壽命。但鎘含量超標(biāo)會(huì)危害人體健康并可能導(dǎo)致環(huán)境污染，目前相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)對(duì)生產(chǎn)含鎘電池進(jìn)行了限制。

鎘含量項(xiàng)目不合格的原因是企業(yè)為提高電池的循環(huán)壽命，在板柵合金中主動(dòng)添加了鎘元素導(dǎo)致鎘含量超標(biāo)。

材料的阻燃能力

該項(xiàng)目主要是用來(lái)評(píng)估蓄電池的外殼等部位能否在燃燒情況下有效阻止火勢(shì)蔓延，避免造成更嚴(yán)重的人身財(cái)產(chǎn)傷害。特定工況下要求蓄電池產(chǎn)品的槽、蓋等部件應(yīng)具備規(guī)定級(jí)別的阻燃能力，以防止其在燃燒環(huán)境中助燃及產(chǎn)生有毒煙氣。

材料的阻燃能力項(xiàng)目不合格的主要原因是企業(yè)為了降低成本，使用阻燃等級(jí)未達(dá)到HB和V-0的槽、蓋部件進(jìn)行電池裝配所致。

改進(jìn)建議

1、對(duì)于那些在監(jiān)督抽查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的企業(yè)，建議監(jiān)管部門(mén)對(duì)其進(jìn)行有效跟蹤，督促企業(yè)糾正錯(cuò)誤，加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制，全面提高產(chǎn)品質(zhì)量。要求企業(yè)牢固樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)，重視公眾和社會(huì)利益，有效保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。同時(shí)公布一批抽查產(chǎn)品質(zhì)量較好的企業(yè)名單，為廣大消費(fèi)者選購(gòu)產(chǎn)品提供可靠的信息，促進(jìn)鉛酸蓄電池行業(yè)的健康發(fā)展。

2、抽查過(guò)程中了解到的信息顯示，目前鉛酸蓄電池大中小型企業(yè)之間的硬件條件和軟件條件還存在很大的差異。大型品牌企業(yè)從產(chǎn)品研發(fā)、定型生產(chǎn)到檢驗(yàn)出廠，各項(xiàng)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格依據(jù)管理體系運(yùn)行，并且注重產(chǎn)品研發(fā)，不斷推出新產(chǎn)品、新技術(shù)，促進(jìn)并引領(lǐng)鉛酸蓄電池行業(yè)健康發(fā)展；中型企業(yè)能夠嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量給予足夠重視，能夠較好控制產(chǎn)品的質(zhì)量；小型企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備不夠先進(jìn)，產(chǎn)品研發(fā)投入不夠，如果只靠降低成本來(lái)謀求利益，企業(yè)很難獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。相關(guān)管理部門(mén)和行業(yè)組織應(yīng)進(jìn)一步引導(dǎo)和規(guī)范中小企業(yè)健康發(fā)展，鼓勵(lì)中小企業(yè)多開(kāi)發(fā)高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)品，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)鉛酸蓄電池行業(yè)整體進(jìn)步。

3、本次抽查中還反映出另一個(gè)需要重視問(wèn)題：部分企業(yè)在產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、標(biāo)注上很不規(guī)范，普通消費(fèi)者無(wú)法從產(chǎn)品標(biāo)識(shí)上獲取必要的信息，個(gè)別產(chǎn)品上甚至出現(xiàn)相互矛盾的錯(cuò)誤標(biāo)注方式，有些產(chǎn)品不標(biāo)注具體產(chǎn)品單元名稱(chēng)或者直接以商標(biāo)代替產(chǎn)品名稱(chēng)。此外部分”O(jiān)EM”貼牌生產(chǎn)的企業(yè)，不在產(chǎn)品上標(biāo)注實(shí)際生產(chǎn)企業(yè)的信息。這些行為都會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者，影響消費(fèi)者的判斷。建議在后續(xù)的監(jiān)督抽查中對(duì)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)、標(biāo)注方面出現(xiàn)的問(wèn)題給予充分關(guān)注。