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大眾投資超1.4億歐元在合肥建電池系統(tǒng)廠,2023年投產(chǎn)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2023年02月02日  

九月二十三日,大眾汽車集團(tuán)(我國(guó))宣布將投資超過1.4億歐元在安徽合肥設(shè)立電池系統(tǒng)廠,該廠已正式開工建設(shè),將于2023年下半年投產(chǎn),投產(chǎn)后將每年為大眾安徽MEB廠生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車型供應(yīng)超過15萬組電池系統(tǒng)。


據(jù)悉,合肥電池系統(tǒng)廠是大眾汽車集團(tuán)在我國(guó)全資控股的第一家電池系統(tǒng)廠,和大眾安徽MEB廠相鄰,占地面積超過45000平方米,相當(dāng)于8.4個(gè)足球場(chǎng)大小,初始年產(chǎn)量可達(dá)到15-18萬組高壓電池系統(tǒng)。


據(jù)大眾汽車集團(tuán)(我國(guó))介紹,得益于大眾汽車集團(tuán)積極投入的數(shù)字化制造流程,電池系統(tǒng)的相關(guān)生產(chǎn)、裝配和測(cè)試將采用最前沿的技術(shù),并在每個(gè)階段實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。


此外,合肥電池系統(tǒng)廠將和大眾汽車集團(tuán)在德國(guó)布倫瑞克的全資電池廠和我國(guó)天津的零部件廠發(fā)揮協(xié)同用途。具體而言,德國(guó)布倫瑞克廠專家團(tuán)隊(duì)將為合肥電池系統(tǒng)廠供應(yīng)支持,天津廠的零部件教育學(xué)院則將為合肥電池系統(tǒng)廠的員工供應(yīng)專業(yè)培訓(xùn),合肥廠正式投產(chǎn)前,廠將會(huì)有200名員工。除員工培訓(xùn)以外,天津零部件廠已經(jīng)開始進(jìn)行原型電池系統(tǒng)的生產(chǎn),這是合肥廠生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的一部分。


目前,大眾汽車集團(tuán)正在全球范圍內(nèi)建設(shè)電池系統(tǒng)廠,德國(guó)布倫瑞克廠每年將生產(chǎn)50萬組電池系統(tǒng),合肥電池系統(tǒng)廠建設(shè)的同時(shí),大眾汽車集團(tuán)在捷克的姆拉達(dá)波列斯拉夫和美國(guó)的查塔努加也在推進(jìn)電池裝配能力建設(shè),計(jì)劃在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)超過100萬組電池系統(tǒng)的目標(biāo)。


大眾汽車集團(tuán)(我國(guó))CEO馮思翰表示:隨著未來幾年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的大幅上升,大眾需發(fā)力電池系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域,強(qiáng)化自身在電動(dòng)汽車價(jià)值鏈上的優(yōu)勢(shì),最大程度上發(fā)揮整個(gè)集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)和創(chuàng)新。


我國(guó)是大眾汽車集團(tuán)在全球最大的汽車市場(chǎng),今年以來,大眾在華布局關(guān)鍵零部件的動(dòng)作凸顯。除上述全資控股建設(shè)電池系統(tǒng)廠以外,今年七月,大眾汽車集團(tuán)還和國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒(合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司)就動(dòng)力鋰電池電芯簽署合作協(xié)議,雙方擬在合肥新站高新區(qū)建設(shè)20GWh動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地,專注為大眾汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電芯。


據(jù)悉,動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目將分期實(shí)行,一期項(xiàng)目10GWh擬自開工之日起18個(gè)月后竣工投產(chǎn),這意味著電芯生產(chǎn)基地的投產(chǎn)時(shí)間也將在2023年左右。


在歐洲,此前大眾汽車集團(tuán)制定了到2030年建設(shè)6家大型電池廠的計(jì)劃,包括瑞典、西班牙等廠,這些電池廠的總年產(chǎn)量將達(dá)到240GWh。其中,大眾汽車集團(tuán)將聯(lián)手國(guó)軒高科建設(shè)德國(guó)薩爾茨吉特廠,國(guó)軒高科將為該廠建設(shè)供應(yīng)相應(yīng)技術(shù)支持,聯(lián)合大眾開發(fā)首個(gè)采用標(biāo)準(zhǔn)電芯、用于大眾常規(guī)量產(chǎn)車型的電池應(yīng)用方法。


大眾汽車集團(tuán)著手布局動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈和其電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)期不無關(guān)系。根據(jù)計(jì)劃,大眾汽車集團(tuán)將其2030年純電動(dòng)汽車型份額提升到50%,而在2020年這個(gè)數(shù)字僅為3%。在我國(guó),大眾集團(tuán)將旗下各品牌車型中新能源汽車占比提高到40%。而根據(jù)今年上半年數(shù)據(jù),大眾汽車集團(tuán)在華銷量達(dá)到185萬輛,其中新能源汽車銷量超過3.66萬輛,占比約為2%。由此來看,大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)之大,同時(shí)布局關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈也是不可或缺的。


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