巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)于九月六日宣布獲來自領(lǐng)先的鐵路系統(tǒng)集成商MedhaServoDrives的燃料動(dòng)力電池模組訂單，該公司已和印度鐵路公司簽約，共同開發(fā)印度首列氫能列車。

這兩輛改裝后的柴電通勤列車將集成8個(gè)采用了巴拉德最新技術(shù)的100千瓦FCmove™-HD+燃料動(dòng)力電池，其相比前幾代模組在效率和功率密度上有所提升。

印度鐵路公司實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)的第一步，就是和Medha公司簽訂氫動(dòng)力列車的合同。燃料動(dòng)力電池模組預(yù)計(jì)于2023年交付，列車計(jì)劃于2024年投入使用，并有可能在首期成功部署之后新增改裝列車數(shù)量。

印度鐵路公司預(yù)計(jì)，由于目前氫氣的成本低于柴油，他們?cè)跉淙剂蟿?dòng)力電池項(xiàng)目上的投資，可以在不到兩年的時(shí)間內(nèi)回本。氫能不僅比柴油更經(jīng)濟(jì)，并且還能每年減少超過11噸的二氧化碳排放量，消除近1噸的顆粒物。